El puerto deportivo está situado dentro de una laguna llamada Sacca di Goro, que lo protege y lo hace muy seguro desde el punto de vista náutico. Tiene 360 amarres y puede acoger embarcaciones de hasta 1,60 metros de calado y 15 metros de eslora. El puerto, que tiene una superficie de 15 hectáreas, se amplió en 2009 hasta su tamaño actual. Cerca hay una estación de combustible y una grúa móvil de hasta 7 toneladas.
Se puede llegar a los puertos navegando hacia el oeste por el Scannone di Goro y a media milla de la playa de Volano hay que girar hacia el norte para entrar en el canal de acceso de 2,50 a 3,00 metros de profundidad. Dos mede iluminadas marcan el comienzo de una hilera de briccole que hay que dejar a la izquierda para llegar a los puertos tras unas 3 millas. La dársena está protegida del mar y de los vientos de Siroco por un arrecife de unos cientos de metros. El faro de Goro, que sobresale en lo alto de la desembocadura del Po, sirve de punto de referencia para el ascenso y para detenerse en los restaurantes a los que sólo se puede llegar desde el río.
Desde aquí parten numerosos barcos para descubrir el entorno del Parque del Delta del Po y recorrer el río hasta el mar, entre islas y cañaverales, un lugar privilegiado para las diversas especies de aves a las que la Sacca di Goro ofrece cobijo.
El Scannone di Goro, también conocido como la Isla del Amor, es una franja de tierra de 8 km, formada por el avance del delta del Po, que se extiende desde la desembocadura del puerto de Goro hacia Lido di Volano. En la parte más externa del Scannone, una franja aislada de arena llamada Scanno del faro, se alza elfaro de Goro,cerca del cual se extienden largos paseos hasta las playas.
La Sacca di Goro es el hábitat ideal para una gran cantidad de peces y para la cría de mejillones, ostras y almejas, de los que Goro es uno de los principales exportadores de Europa. La “sagra della vongola” (fiesta de la almeja), creada para celebrar su producto típico, tiene lugar todos los años el tercer fin de semana de julio.
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