Datos generales

Categoría:

Puertos

Latitud:

36° 56′ 56″ N

Longitud:

26° 59′ 8″ E

Teléfono:

+30 2430 28 137

VHF:

12

País:

Grecia

Página web:

sur

Características

Calado mínimo:

2m

Pescaggio Massimo:

5m

Fondos:

barro y algas

Reducida:

norte, noreste, noroeste

Embarcaciones:

80

Horario de acceso a Puertos:

24 horas al día

Eslora máxima
Embarcaciones:

20m

Prohibiciones:

no amarres en zonas de color amarillo

Peligros:

los bloques de hormigón reducen la profundidad cerca del muelle

Atraviesa:

sur

Servicios del muelle

Con combustible
Agua
Electricidad

Descripción

Kalymnos forma parte del archipiélago del Dodecaneso, en el mar Egeo, pero es una de las islas menos transitadas por los flujos turísticos tradicionales. Sin duda no está desierta ni es desconocida, pero tampoco es uno de los “puntos calientes” del verano, aunque, como veremos, encontrar un puerto en julio y agosto puede ser una apuesta interesante.

Su origen se pierde en el mito y su historia es una de las más incomprendidas de las muchas islas griegas; Homero habló de ella en la Ilíada y Ovidio también lo hizo más tarde, aunque la describió de un modo (“boscosa”) que contrasta con el aspecto actual de la isla, yerma y montañosa, más bien pobre en vegetación.

Se sabe con certeza que fue colonizada por los micénicos y luego pasó a los dorios, acabó bajo los persas y más tarde fue aliada de Atenas; tras un largo dominio bizantino, la isla pasó a manos de los turcos, que diezmaron la población. En la Edad Media fue propiedad de los Caballeros de la Orden de San Juan, y después de los otomanos; finalmente, en el siglo XX fuimos los italianos quienes la colonizamos, durante el fascismo, y la isla no consiguió su ansiada libertad hasta 1948.

Los habitantes de Kalymnon siempre han sido conocidos por su destreza en la pesca de la esponja, una actividad que hoy en día se ha reducido pero que sigue siendo tradicional; Kalymnon se caracteriza por su costa alta y recortada, numerosos islotes cerca de la orilla, un paisaje que, visto desde el mar, parece áspero y “duro”, salpicado de olivos, naranjos, vides e higueras. En el interior, sin embargo, la isla es rica en cultivos de frutas y verduras, y no escasea la miel, especialidad de la isla -asegúrate de llevar un tarro de ella a bordo (¡junto con una esponja, por supuesto!).

Además de por las esponjas y la miel, Calimno es conocido por sus posibilidades de escalada, con vistas impresionantes, por supuesto. Y no faltan maravillosas oportunidades para bucear. En resumen, si quieres o necesitas planificar una escala de unos días, Calimno puede ser el lugar ideal.
Como otras islas de esta zona marítima, Calimno también es bastante ventosa. El meltemi sopla con fuerza aquí, y sopla la mayor parte del tiempo en verano. Por tanto, espera encontrar corrientes incluso traicioneras cuando te acerques al puerto de Kalymnos, que es el principal de la isla y se encuentra al sur, en el fondo de una ensenada natural.

Y si el meltemi no se ocupa de ello, lo hacen los transbordadores: todos los días llegan barcazas al puerto de Kalymnos para descargar turistas de la vecina isla de Coo y de otros lugares, lo que genera un oleaje bastante desagradable; asegúrate de que el ancla sujeta muy bien, también porque el fondo marino del puerto está formado por barro y algas y la bodega es sólo modesta.
Dicho esto, el puerto de Kalymnos ofrece unos 80 amarres y, aunque puedan parecer numerosos, te aseguramos que en temporada alta puede ocurrir que te quedes “tirado”.
El puerto está situado en la parte más interior de la bahía, detrás del muelle del transbordador. Amarra a lo largo del muelle suroeste y en el nuevo y largo muelle noroeste. Ten cuidado de no amarrar en los lugares coloreados de amarillo, está prohibido; busca los marcados con azul.

Atracas en la popa y estás justo enfrente del paseo marítimo con tabernas y demás; ni que decir tiene que la contaminación acústica y lumínica no es indiferente. Hay columnas de agua y electricidad (tarifas planas casi insignificantes). Fuera de los puertos, al norte, también hay un muelle con una gasolinera. No hay escasez en la ciudad, ni siquiera para navegar (y tampoco de piezas de repuesto para motores y componentes electrónicos).
Entre las cosas que ver en la ciudad, no puedes perderte el Museo Náutico, que cuenta la interesante historia de los pescadores de esponjas con muchas reliquias de época fascinantes.

https://www.mountainproject.com/images/76/77/107577677_large_8b62cf.jpg

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! Tuttobarche.it è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale Tuttobarche.it apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?