Chania es una pequeña ciudad situada en la parte oriental de la costa norte de la isla de Creta, al pie de la península de Akrotiri y en el extremo oriental del golfo que da nombre a la ciudad. Antaño colonia romana, pasó después a manos de los venecianos, los turcos y finalmente se independizó junto con el resto de Grecia. Fue la capital de Creta hasta principios de la década de 1970.

Hay mucho de Venecia en Chania, empezando por las murallas con bastiones construidas para defender la ciudad (algunos bastiones han llegado hasta nuestros días), y siguiendo por la arquitectura, las casas del casco antiguo y el puerto veneciano, que ya no funciona pero es un lugar de importancia turística.

Por lo demás, quienes la han visitado dicen que Chania es quizá una de las ciudades más bellas de toda Creta. Pintoresca, conserva su ambiente tradicional y paseando por sus callejuelas se pueden encontrar atisbos de la Creta “real”. No es un lugar para el turismo de masas, en definitiva, y este concepto se ve, por así decirlo, reafirmado por el hecho de que Chania carece de un puerto deportivo organizado con abundantes amarres.

En cuanto a puertos, Chania tiene prácticamente dos: uno cerca del casco antiguo y otro al otro lado del promontorio de Akrotiri, el puerto de Suda. Sin embargo, la larga, estrecha y bien abrigada bahía de Suda alberga una base naval griega y otra de la OTAN, hay muy pocos amarres y quizá no sea el mejor lugar para apostar. Por último, en el centro del promontorio está el aeropuerto internacional de Chania.

También en el promontorio hay una base aérea de cierta importancia internacional, utilizada por la Fuerza Aérea griega, la Marina estadounidense y la Raf; por todo ello, el acceso a la bahía de Suda requiere precaución: ponte en contacto con los guardacostas por el canal 9 de VHF y comprueba que el acceso es realmente posible en ese preciso momento.

De vuelta a Chania, el puerto de la ciudad está situado al pie de la ciudad, orientado hacia el norte. Ciertamente no está en una posición protegida, pero ofrece un buen abrigo contra el meltemi, sobre todo cuando sopla del noreste. El principal problema de este puerto es que los amarres para visitantes son muy limitados: 15, 20 si te aprietas. El resto del puerto está ocupado por embarcaciones locales.

Entras en los puertos pasando entre la fortaleza (a estribor) y el largo rompeolas con un pequeño faro al final; gira a la izquierda y encontrarás el embarcadero para barcos de paso inmediatamente a la derecha, justo después de la entrada. La ventaja es que está frente al corazón antiguo de la ciudad.
En este muelle caben unas quince embarcaciones, amarradas a proa o a popa; hay cabos de amarre, pero no para todos: los que lleguen tarde tendrán que echar el ancla, teniendo en cuenta que el lecho marino es de barro blando y rocas, no muy buenas tiernas.

En el muelle encontrarás agua y electricidad a un módico precio; también hay wi-fi gratuito, mientras que no hay estación de servicio de combustible, pero te lo puede llevar al muelle un minicamión cisterna.
Hay aseos con duchas junto a las oficinas del puerto. En cuanto a otros servicios, encontrarás los básicos en la ciudad (supermercados, tiendas, incluso), así como una tienda náutica y pequeños servicios de reparación disponibles preguntando en el puerto.

Como ya se ha dicho, al este de la península de Akrotiri está el puerto comercial de Chania, el puerto de Suda. Hay muy pocas plazas, pero el puerto está resguardado de la meltemi y de todos los vientos en general. Para más información, ponte en contacto con la Guardia Costera cuando estés en la zona.