Porto Romano (Porto Vecchio) di Ventotene

Datos generales

Categoría:

Puertos

Latitud:

40° 47′ 51″ N

Longitud:

13° 26′ 4″ E

Email:

ventotene@guardiacostiera.it

Teléfono:

+39 0771 85122

Teléfono 2:

+39 0771 85330

Ciudad:

Ventotene

CÓDIGO POSTA:

4020

Provincia:

Latina

País:

Italia

Página web:

Cuadrante I.

Dirección:

Via Rampe Marina 1

Números útiles:

Guardia Costiera: +39 0771 85291; Marina di Ventotene srl: +39 348 2525982; Ormeggi Porto Nuovo Ventotene: +39 345 4675296

Características

Calado mínimo:

0.5m

Pescaggio Massimo:

4.5m

Fondos:

Sandy.

Reducida:

del cuadrante III.

Embarcaciones:

40

Horario de acceso a Puertos:

Continúa.

Eslora máxima
Embarcaciones:

12m

Anclajes cercanos:

Cala Mare.

Prohibiciones:

Está prohibido amarrar en las secciones del muelle reservadas a la Autoridad Marítima, la Guardia di Finanza y los barcos de pesca.

Peligros:

En algunas partes del muelle hay algunas rocas cubiertas por sólo medio metro de agua.
Donde confluyen el eje de la ensenada y el eje de la dársena portuaria, hay un bajío rocoso con una profundidad de 1,80 metros.
Los vientos del Cuadrante I generan fuertes resacas.
En invierno, la salida de los puertos se ve dificultada por los vientos de Grecale.

Atraviesa:

Cuadrante I.

Servicios del muelle

Con combustible
Agua
Electricidad
varadero
Grúas
Servicios de bomberos
Con reparación del motor
Reparaciones eléctricas
Servicios Meteorológicos
Moorers
Jardinería
Buceadores

Otros servicios

Reparación de cascos de madera y fibra de vidrio, almacenamiento al aire libre, practicaje, bares, restaurantes, supermercados y tiendas en los alrededores, reventa de hielo.

Descripción

El Porto Romano de Ventotene, también llamado Porto Vecchio, es un puerto extremadamente especial y único. De hecho, no se adentra en el mar como la mayoría de los puertos, sino que está casi pegado a tierra firme.

Esta conformación particular se debe sin duda a su origen. De hecho, el puerto romano de Ventotene no es una dársena natural, sino el resultado de la excavación artificial de un banco tobáceo (elemento muy presente en la isla) que descendía hacia el mar, por un total de 60.000 metros cúbicos de material removido. El resultado fue la dársena artificial de los puertos, con un calado medio de 3 metros y rodeada y protegida por roca.

La construcción de los puertos romanos debe considerarse en el clima de explotación intensiva de la isla durante el periodo de transición entre la República y el Imperio. Es probable que las obras ya estuvieran terminadas en época de Augusto, cuando Ventotene se anexionó a las demás propiedades imperiales.

La entrada a los puertos está orientada al este, lo que facilita la entrada incluso con mal tiempo o fuertes vientos Libeccio y Maestrale. Los vientos del Cuadrante I, sin embargo, generan fuertes remansos, mientras que durante la temporada invernal, los vientos Grecale pueden dificultar mucho la salida de los puertos.

Hay que tener en cuenta que hay un banco rocoso justo en la entrada que puede dificultar algunas maniobras de acceso.

El puerto ofrece 40 amarres para embarcaciones de hasta 12 metros de eslora. Las embarcaciones de más de 12 metros sólo pueden entrar en los puertos en casos de necesidad especial y emergencia.

El acceso es continuo, pero antes de entrar en los puertos es necesario ponerse en contacto telefónico con Diving Ciro Sub para confirmar la disponibilidad real de amarres.

Dentro de los puertos, los navegantes pueden hacer uso de tomas que garantizan el suministro de agua potable y electricidad. Entre los servicios que se prestan hay un servicio de extinción de incendios, un servicio meteorológico y un servicio de practicaje.

El puerto es seguro gracias al servicio de vigilancia. También hay amarres y buzos disponibles. En el pueblo cercano hay numerosos bares, restaurantes, supermercados y tiendas. Dentro del puerto hay una tienda de hielo.

Puertos Romano está equipado con un varadero y una grúa móvil de hasta 50 toneladas. Los navegantes pueden utilizar el servicio de almacenamiento al aire libre. También se realizan reparaciones de motores, reparaciones eléctricas y reparaciones de cascos de madera o fibra de vidrio.

Los amarres están gestionados por varias empresas privadas. La principal es Diving Ciro Sub, abierta todo el año.

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