Jw Slepsk (brunswick Marine) Guernsey 34 Dual

GUERNSEY 34 crucero con camarote doble tipo Lobster.
Construido en septiembre de 2008. Motorizado en 2010.
Entregado en mayo de 2011. Eslora total: 11, 30 m. Eslora de construcción Lh: 10,00 m. Manga: 3,85 m.
Calado: 1,1 m. Motorización: CMD QSD 2,8L turbodiésel 230 CV x 2 – Potencia total: 460 CV.








Velocidad máxima 24 nudos Consumo de combustible a par máximo: aprox. 25 litros/hora por motor Horas de motor: 550 Depósito de gasóleo: 520 litros Amarres: 6 Personas transportables: 10 Depósito de agua: 280 litros Hélice de proa, caldera de 50 litros con calefacción por CA y líquido refrigerante del motor.


Bombas de achique: 3 ( 2 automáticas y manuales ) Baños: 1, con ducha, inodoro marino con depósito de aguas negras y grises y desagüe tanto por bomba de membrana como por toma de muelle, ventilador y amplio espacio de almacenamiento.




Cama de proa con amplio espacio de almacenamiento, armarios y gran armario debajo + gran cama de popa (también para 3 personas) con pequeño armario dedicado + 2 camas convertibles. Puertos plegables de 2 puertas con cerradura Tumbonas de Alcántara como en la foto con gran armario debajo.
Mesa de madera extensible y regulable con incrustaciones de rosa de los vientos.

Puertos del conductor con doble instrumentación completa, brújula, plotter Garmin con eco y Radar, VHF Faro de acero accionable desde el interior.



Encendedor de cigarrillos. Cocina: dos fuegos, horno, fregadero con encimera, frigorífico con congelador pequeño, mueble de madera con cajones con cerradura. Ventanas laterales delanteras correderas, 3 bocas de acceso Radio CD con 4 altavoces ( cama de proa y bañera ). Antena de TV.

Puertos de acceso a la cabina con 4 puertas totalmente abatibles que crean una zona única con la bañera, amplia, extremadamente habitable y acogedora incluso con mucha gente. Suelo de bañera de teca laminada con 2 sofás grandes.

2 grandes armarios longitudinales con cerradura, 2 armarios en el espejo de popa, 4 portacañas, depósito de cebo vivo con bomba de agua de mar dedicada y depósito de recogida.


Plataforma de popa controlada eléctricamente y totalmente reclinable, con escalera de baño de acero inoxidable escamoteable y ducha de agua caliente/fría. Molinete de ancla con mando en el puente y en el exterior.
Ancla y cadena de acero inoxidable con escudo protector de acero inoxidable.
Protector de quilla largo de acero inoxidable, 4 portaalas de acero inoxidable. Gran solarium con pasamanos.


3 bolardos de amarre por banda, 3 limpiaparabrisas eléctricos. 3 baterías para un total de 540 A. Toma de corriente de acero inoxidable de 220 voltios con cerradura.
Cable de conexión al muelle Marinco de 15 m.
2 extintores automáticos en el compartimento del motor + 1 manual en el salpicadero
18 focos
Opciones de fábrica además del equipamiento básico:
– Bañera de teca laminada + asientos de lujo
– Cartografía GPS/ECO Garmin
– Antena de televisión
Equipo postventa adicional:
– Balsa de acero inoxidable
– Balsa salvavidas sin límites rígidos 8 plazas
– Radar Garmin (año 2020)




– Embarcación auxiliar nueva (2020, sólo puesta en el agua para probarla) – Motor Yamaha Malta con aprox. 40 horas de motor – Funda de invierno pesada – Botiquín de primeros auxilios homologado – 8 chalecos salvavidas, algunos para niños y uno autoinflable, todos de 100 N.
– Algunas mejoras en madera
– Cabos de amarre con amortiguadores, dos cabos largos para amarrar en otros Puertos,
una línea de reserva
– Ancla de paraguas con cuerda y cadena final

pasarela plegable (no hidráulica)

Mantenimiento anual. Sustitución del depósito de agua de acero en el modelo original (2019)

Aislamiento del compartimento del motor sustituido en 2020 y reforzado (2020) Depósito de combustible de acero sustituido por otro idéntico de aluminio de 4 mm.


(2023) Sustitución de los amortiguadores de vibraciones del motor (2023) Sustitución de ambas bombas de agua de mar (2023) Barco muy bien mantenido. Cualquier prueba.