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Modello/Cantiere

San Prospero Di Anagni Capo Nord

35.500 €

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Picture of Anunciante:  Willy59

Anunciante: Willy59

Fecha de entrada 28/09/2023

PATIO

San Prospero di Anagni

MODELO

CAPO NORD

LONGITUD

10.1 m

AÑO

1983

HP

-

CAPACIDADES

6

Datos generales

Categoría

Barco a motor

Año de inscripción

1983

Nombre de la embarcación/ Matrícula

Vito Coviello

Longitud en la línea de flotación

9 m

Baglio Massimo

3.2 m

Pesca

1.1 m

Desplazamiento

6215 kg

Velocidad máx.

22 kn

Velocidad de crucero

16 kn

Descripción

Construido por la Cantiere Navale San Prospero di Anagni (FR) a principios de los años 80, combina cualidades de robustez absoluta con líneas de agua clásicas y rendimiento en alta mar con una gran estabilidad, infundiendo una impresionante sensación de seguridad. Utilizado por numerosos cuerpos militares, ostenta un casco típico de los barcos ingleses de prácticos de altura, con un interior extremadamente racional y utilizable. Especialmente dedicada a la pesca y al trabajo, la unidad que nos ocupa se ha mantenido bien a lo largo del tiempo, garantizando también una excelente posición comercial en comparación con embarcaciones más jóvenes. Su interior está en excelentes condiciones y con sus generosos espacios puede alojar hasta un máximo de 6 personas. Dispone de dos camarotes, uno de ellos principal, una cocina con fogones y frigorífico, un cuarto de baño con lavabo y ducha, y una generosa bañera exterior donde puedes comer o relajarte al sol. También tiene una proa muy espaciosa con colchonetas blancas de polipiel para tomar el sol. La popa tiene un toldo que protege de la lluvia y el sol y, además, gracias a unas cortinas especialmente preparadas con cremalleras de anclaje, es posible cerrar la popa. Los motores se han revisado y están en perfecto estado de funcionamiento, y la embarcación siempre se ha sometido a un mantenimiento regular.

A finales de marzo/abril de 2022, la embarcación se sometió a una tasación, de la que se desprendió que la embarcación se encuentra en un excelente estado general. Hay disponible un extracto de la tasación, así como la tasación completa firmada, para quienes estén interesados en ver la embarcación y evaluar una posible compra. La embarcación tiene una certificación RINA válida hasta 2025 y, por tanto, está capacitada para navegar sin límites desde la costa, ya que también está equipada con todos los dispositivos de seguridad necesarios para dicha navegación. Tras la inspección, llevé el barco al astillero, donde se realizaron los siguientes trabajos adicionales:

  1. Carenado
  2. Sustitución de ánodos de sacrificio
  3. Pintar tablones
  4. Panel solar de 105w para cargar dos de las tres baterías suministradas con el barco (1 de servicio, 1 de motor);
  5. Kit piloto automático Ray marine EV2000
  6. Kit gráfico Element 9HV
  7. Revisión de la bomba diesel (desmontada, revisada en banco y montada de nuevo)
  8. Revisión de la bomba de agua
  9. Cambio de aceite

En mayo de 2023, se sustituyeron las tres baterías por tres AGM nuevas + cargador nuevo

Por tanto, el barco está en excelentes condiciones y listo para navegar.

Ficha del barco

Materiales de construcción

Casco

GRP

Manta

Teca

Equipo hidráulico

Tanques

1

Capacidad

450 lt

Electricidad

Carga Bat.

1

Gen.220

1

Pilas

3

Combustibles y motores

Motor

Aifo

Tanques

2

Disposición interior

Cabinas dobles

2

Capacidad de las personas

6

Baños

1

CAMBIAR ANUNCIO BARCOS EN VENTA

PATIO

San Prospero di Anagni

MODELO

CAPO NORD

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Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

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Avvertenze di Sicurezza

  • Su questo portale NON c’è nessun tipo di scambio di denaro in nessuna forma.
  • Controlla la reputazione del venditore tramite recensioni, feedback o tramite enti di registrazione di imbarcazioni.
  • Assicurati che il venditore esista realmente. Richiedi il suo nome, indirizzo e numero di telefono. Chiamalo a diverse ore per verificare chi prende il telefono e in quale modo viene risposta la tua chiamata.
  • Non inviare mai una fotocopia del proprio documento d’identità a qualcuno che conosci solamente via email o per telefono.
  • Richiedi sempre la documentazione del numero dell’imbarcazione e del motore dal venditore e lasciala verificare dal produttore.
  • Una richiesta di pagamento anticipato significa spesso un tentativo di truffa.
  • Questo vale tanto per trasferimenti di denaro in contante (p.e., tramite Western Union, MoneyGram, Escrow) quanto per bonifici bancari SEPA.
  • Se hai dubbi, consigliamo di depositare il tuo denaro su un conto fiduciario (a discrezione). Così il venditore riceverà i suoi soldi solo dopo che la tua barca desiderata è arrivata in condizioni concordate.
  • In caso l’offerta ti sembra troppo bella per essere vera, probabilmente è proprio il caso.
  • Ti preghiamo di essere prudente con affari internazionali.

Riconoscere una truffa

  • Vendere una barca contro pagamento anticipato senza che il possibile acqurenta l’abbia mai vista.
  • Non è possibile contattare un venditore direttamente o tramite telefono.

Come posso riconoscere un falso acquirente

  • Qualcuno ti contatta tramite email per comprare una barca direttamente, senza ispezione?
  • Qualcuno ti offre un prezzo superiore alla tua offerta?
  • È stata accennata alla possibilità di svolgere il trasporto tramite un’azienda di trasporti e assumere il costo?
  • Non è possibile contattare il venditore direttamente o tramite telefono?
  • L’acquirente potenziale si trova in uno Stato estero?
  • La prima presa di contatto è stata effettuata via SMS?

Casi di truffa (esempi)

  • Imprese “fittizie”
  • Phishing / pescare la password dell’utente
  • Truffa dell’assegno / pagamento di cambio valuta fraudolento
  • truffa “Rip-Deal” / operazione di cambio fraudolenta

Imprese fittizie

Controllare sempre la vera esistenza dell’impresa, anche tramite i canali preposti, (controllo della P.IVA, controllo tramite la CCIAA, ed eventuale controllo dei bilanci).

Massima precauzione: l’esistenza dell’intera impresa probabilmente è solo virtuale. Siti Internet apparentemente professionali sono facili da creare e da cancellare.

Phishing mail

Ricevi una email da un mittente falso Yacht Digest. Di solito segue l’invito di mandare i tuoi dati utente.

Qui si tratta d’impostori in azione. Rendendo pubblici i dati, un terzo può accedere al tuo conto e attivare dei tentativi di truffa tramite l’accesso.

Yacht Digest non ti inviterà mai a dichiarare i tuoi dati di accesso. Nel caso di dubbio tu sei pregato di contattare il team del info@yachtdigest.com

Truffa dell’assegno / pagamento di cambio valuta fraudolento

Tu metti una barca in vendita. Rispondendo all’inserzione ti contatta un compratore dall’estero. Il compratore vorrebbe acquistare il l’imbarcazione senza averne preso visione.

Tu dopo ottieni un assegno che supera il prezzo d’acquisto. Il cliente si scusa di aver emesso per sbaglio un assegno troppo alto e ti prega di spedire l’eccedenza tramite Western Union.

Quando l’assegno viene riscosso in banca in un primo tempo la somma viene accreditata. Dopo la verifica della banca che richiede molto tempo l’assegno viene stornato, non essendo coperto. Nel frattempo tu ha rimborsato l’eccedenza o dovresti eseguire questa transazione tramite Western Union o istituti simili.

Nel momento in cui il pagamento è stato effettuato è irrevocabilmente andato perduto.

Truffa “Rip-Deal” / operazione di cambio fraudolenta

Il Rip-Deal è un affare di cambio valuta di provenienza illecita. L’impostore utilizza stratagemmi diversi, tutti con la meta di ingannare la vittima economicamente.

In questo modo si sviluppa un “Rip-Deal”.

Spesso l’attenzione degli impostori viene destata da inserzioni (per esempio inserzioni di barche). Di solito il truffatore contatta la potenziale vittima.

Dopo la prima presa di contatto viene organizzato un incontro – di solito all’estero. Durante l’incontro l’impostore si allontana dall’argomento e parla del cambio valuta o della transazione in contanti.

Alla vittima vengono offerti degli Euro e/o degli dollari statunitensi in cambio di franchi svizzeri o viceversa. A volte l’impostore finge che si tratti di denaro riciclato per giustificare la necessità dell’operazione di cambio svolta di nascosto.

Riguardante la consegna non c’è limite alla fantasia del truffatore.

  • Denaro falso o fac-simile invece di denaro vero.
  • Scambiare una valigetta ventiquattrore vuota.
  • Mazzi di banconote false sistemate, mettendo in cima ad ogni mazzetta una sola bancanota autentica.
  • Banconote colorate cosiddette “lavabili a secco”.

Caratteristiche

L’operazione di cambio fraudolenta è riconoscibile quando:

  • L’ipotetico interessato richiede da Lei come venditore il pagamento della tassa di mediazione e della percentuale in contanti.
  • L’operazione totale deve essere svolta in contanti.
  • Le vengono suggeriti dei vantaggi futuri sproporzionati.
  • Il punto d’incontro per la consegna è fissato all’estero (Nord Italia, Francia, Spagna, Turchia o Benelux).
  • Punto d’incontro.
  • L’ipotetico interessato La vuole incontrare in un luogo pubblico.
  • Il punto d’incontro e il termine fissato vengono cambiati in breve tempo.
  • L’ipotetico interessato accetta il prezzo per l’oggetto indicato sulla tua inserzione senza verifica e/o senza ispezione.

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