San Prospero Di Anagni Capo Nord

Construido por la Cantiere Navale San Prospero di Anagni (FR) a principios de los años 80, combina cualidades de robustez absoluta con líneas de agua clásicas y rendimiento en alta mar con una gran estabilidad, infundiendo una impresionante sensación de seguridad. Utilizado por numerosos cuerpos militares, ostenta un casco típico de los barcos ingleses de prácticos de altura, con un interior extremadamente racional y utilizable. Especialmente dedicada a la pesca y al trabajo, la unidad que nos ocupa se ha mantenido bien a lo largo del tiempo, garantizando también una excelente posición comercial en comparación con embarcaciones más jóvenes. Su interior está en excelentes condiciones y con sus generosos espacios puede alojar hasta un máximo de 6 personas. Dispone de dos camarotes, uno de ellos principal, una cocina con fogones y frigorífico, un cuarto de baño con lavabo y ducha, y una generosa bañera exterior donde puedes comer o relajarte al sol. También tiene una proa muy espaciosa con colchonetas blancas de polipiel para tomar el sol. La popa tiene un toldo que protege de la lluvia y el sol y, además, gracias a unas cortinas especialmente preparadas con cremalleras de anclaje, es posible cerrar la popa. Los motores se han revisado y están en perfecto estado de funcionamiento, y la embarcación siempre se ha sometido a un mantenimiento regular.

A finales de marzo/abril de 2022, la embarcación se sometió a una tasación, de la que se desprendió que la embarcación se encuentra en un excelente estado general. Hay disponible un extracto de la tasación, así como la tasación completa firmada, para quienes estén interesados en ver la embarcación y evaluar una posible compra. La embarcación tiene una certificación RINA válida hasta 2025 y, por tanto, está capacitada para navegar sin límites desde la costa, ya que también está equipada con todos los dispositivos de seguridad necesarios para dicha navegación. Tras la inspección, llevé el barco al astillero, donde se realizaron los siguientes trabajos adicionales:

1. Carenado
2. Sustitución de ánodos de sacrificio
3. Pintar tablones
4. Panel solar de 105w para cargar dos de las tres baterías suministradas con el barco (1 de servicio, 1 de motor);
5. Kit piloto automático Ray marine EV2000
6. Kit gráfico Element 9HV
7. Revisión de la bomba diesel (desmontada, revisada en banco y montada de nuevo)
8. Revisión de la bomba de agua
9. Cambio de aceite

En mayo de 2023, se sustituyeron las tres baterías por tres AGM nuevas + cargador nuevo

Por tanto, el barco está en excelentes condiciones y listo para navegar.