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Conam Flying Bridge Conam 60 Wide Body

390.000 €

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Picture of Anunciante:  Enrico Gusella

Anunciante: Enrico Gusella

Fecha de entrada 10/11/2020

PATIO

CONAM

MODELO

Flying bridge Conam 60 WIDE BODY

LONGITUD

21 m

AÑO

2006

HP

820

CAPACIDADES

-

Datos generales

Categoría

Superyacht

Año de inscripción

2006

Velocidad máx.

39 kn

Velocidad de crucero

34 kn

Descripción

SPLENDIDA CONAM Flying Bridge 60 WIDE BODY – Año 2006 – Muy bien mantenido, motores prácticamente nuevos, tejidos interiores y teca rehechos en 2019

Anchura: 4,30 m Inmersión: 1,2 serb. Combustible: 3000 lt. Depósito de combustible. Agua: 1000 lt.


Velocidad máxima: 34 nudos Velocidad de crucero: 29 nudos Tipo de motor: EB Modelo: Man D2848 LE403 – Año: 2006 Horas de motor: 380 Nº de motores: 2 Potencia: 820 CV Piloto automático: GPS: Sonda: Plotter: VHF




Descripción general: Casco azul, bañera y flybridge de teca. Puente de popa de teca, interior de madera de cerezo con acabado satinado y suelo de parqué.
Los interiores incluyen un gran camarote principal doble en proa con cuarto de baño en suite (cisterna de vacío) y cabina de ducha. Dos camarotes de invitados en medio del barco con camas gemelas y cuartos de baño (cisterna de vacío) con cabina de ducha.
Un gran salón en dos niveles caracteriza la zona de estar, que cuenta con una dinette doble (dinette principal con mesa telescópica) y cocina separada bajo el salón. Una dinette puede convertirse en cama doble. Cabina de tripulación con baño propio.

Accesorios:
Alarma de motor, Alarma de sentina, Alarma de incendio Ancla, Ángulo de caña del timón, Antena de TV por satélite, Aire acondicionado (bomba de calor frío/calor) autónomo para cada habitación con doble bomba y doble batería de refrigeración, Secadora (lavadora-secadora Rex de 4 kg), Autoclave doble, 8 baterías de servicio y 4 de motor y 1 batería de generador (185 A), Bimini, Caldera, Dos cargadores de baterías de 40 y 100 amperios, Aire acondicionado reversible, Cocina, Cojines completos, Cojines de popa, Cojines de proa, Cojines de fly, Cojines de bañera, Descodificador satélite, TV digital, Ducha en bañera, Timonera doble, DVD, Hélice de popa – sterntruster (Vetus), Hélice de proa – bowtruster (Vetus), Faro, Flaps eléctricos, 2 Neveras una de ellas con frezzer, GPS (Navionics 12″), Sistema de aguas negras, Sistema de TV, Inversor, Horno normal y Microondas, Pasarela (retráctil hidráulica), Vitrocerámica (Smeg 4 placas), Piloto automático (Furuno navpilot), Play Station (reproductor de cd/mp3 en todas las habitaciones), tomas internas de 12v, tomas internas de 220v, Radar (Furuno Navnet VX2), Radio VHF (Furuno), Calefacción, Molinete eléctrico, Equipo de música, Embarcación auxiliar (Suzuki 3m + suzuki 15cv 4T), 4 TV (22″ en salón + 17″ en camarotes (tres)), 2 cabrestantes de amarre de popa y uno de proa. Hélices a bordo. Generador 220 12 KW.

Ficha del barco

Equipo hidráulico

Caldera

1

Electricidad

Carga Bat.

1

Gen.220

1

Inversor

1

Aire acondicionado

1

Combustibles y motores

Motor

Modelo EB: Hombre D2848 LE403

HP

820

Horas del motor

380

Descripción interior

Interiores de madera de cerezo con acabado satinado y suelo de parqué. El interior cuenta con un gran camarote principal doble a proa con cuarto de baño (cisterna de vacío) y cabina de ducha. Dos camarotes de invitados en medio del barco con camas gemelas y cuartos de baño (cisterna de vacío) con cabina de ducha. Un gran salón en dos niveles caracteriza la zona de estar, que cuenta con una dinette doble (la principal con mesa telescópica) y cocina independiente debajo del salón. Una de las dinette puede convertirse en cama doble. Cabina de tripulación con baño propio.

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PATIO

CONAM

MODELO

Flying bridge Conam 60 WIDE BODY

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Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! Tuttobarche.it è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale Tuttobarche.it apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

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È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

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Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

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Norme Redazionali

Avvertenze di Sicurezza

  • Su questo portale NON c’è nessun tipo di scambio di denaro in nessuna forma.
  • Controlla la reputazione del venditore tramite recensioni, feedback o tramite enti di registrazione di imbarcazioni.
  • Assicurati che il venditore esista realmente. Richiedi il suo nome, indirizzo e numero di telefono. Chiamalo a diverse ore per verificare chi prende il telefono e in quale modo viene risposta la tua chiamata.
  • Non inviare mai una fotocopia del proprio documento d’identità a qualcuno che conosci solamente via email o per telefono.
  • Richiedi sempre la documentazione del numero dell’imbarcazione e del motore dal venditore e lasciala verificare dal produttore.
  • Una richiesta di pagamento anticipato significa spesso un tentativo di truffa.
  • Questo vale tanto per trasferimenti di denaro in contante (p.e., tramite Western Union, MoneyGram, Escrow) quanto per bonifici bancari SEPA.
  • Se hai dubbi, consigliamo di depositare il tuo denaro su un conto fiduciario (a discrezione). Così il venditore riceverà i suoi soldi solo dopo che la tua barca desiderata è arrivata in condizioni concordate.
  • In caso l’offerta ti sembra troppo bella per essere vera, probabilmente è proprio il caso.
  • Ti preghiamo di essere prudente con affari internazionali.

Riconoscere una truffa

  • Vendere una barca contro pagamento anticipato senza che il possibile acqurenta l’abbia mai vista.
  • Non è possibile contattare un venditore direttamente o tramite telefono.

Come posso riconoscere un falso acquirente

  • Qualcuno ti contatta tramite email per comprare una barca direttamente, senza ispezione?
  • Qualcuno ti offre un prezzo superiore alla tua offerta?
  • È stata accennata alla possibilità di svolgere il trasporto tramite un’azienda di trasporti e assumere il costo?
  • Non è possibile contattare il venditore direttamente o tramite telefono?
  • L’acquirente potenziale si trova in uno Stato estero?
  • La prima presa di contatto è stata effettuata via SMS?

Casi di truffa (esempi)

  • Imprese “fittizie”
  • Phishing / pescare la password dell’utente
  • Truffa dell’assegno / pagamento di cambio valuta fraudolento
  • truffa “Rip-Deal” / operazione di cambio fraudolenta

Imprese fittizie

Controllare sempre la vera esistenza dell’impresa, anche tramite i canali preposti, (controllo della P.IVA, controllo tramite la CCIAA, ed eventuale controllo dei bilanci).

Massima precauzione: l’esistenza dell’intera impresa probabilmente è solo virtuale. Siti Internet apparentemente professionali sono facili da creare e da cancellare.

Phishing mail

Ricevi una email da un mittente falso Yacht Digest. Di solito segue l’invito di mandare i tuoi dati utente.

Qui si tratta d’impostori in azione. Rendendo pubblici i dati, un terzo può accedere al tuo conto e attivare dei tentativi di truffa tramite l’accesso.

Yacht Digest non ti inviterà mai a dichiarare i tuoi dati di accesso. Nel caso di dubbio tu sei pregato di contattare il team del info@tuttobarche.it

Truffa dell’assegno / pagamento di cambio valuta fraudolento

Tu metti una barca in vendita. Rispondendo all’inserzione ti contatta un compratore dall’estero. Il compratore vorrebbe acquistare il l’imbarcazione senza averne preso visione.

Tu dopo ottieni un assegno che supera il prezzo d’acquisto. Il cliente si scusa di aver emesso per sbaglio un assegno troppo alto e ti prega di spedire l’eccedenza tramite Western Union.

Quando l’assegno viene riscosso in banca in un primo tempo la somma viene accreditata. Dopo la verifica della banca che richiede molto tempo l’assegno viene stornato, non essendo coperto. Nel frattempo tu ha rimborsato l’eccedenza o dovresti eseguire questa transazione tramite Western Union o istituti simili.

Nel momento in cui il pagamento è stato effettuato è irrevocabilmente andato perduto.

Truffa “Rip-Deal” / operazione di cambio fraudolenta

Il Rip-Deal è un affare di cambio valuta di provenienza illecita. L’impostore utilizza stratagemmi diversi, tutti con la meta di ingannare la vittima economicamente.

In questo modo si sviluppa un “Rip-Deal”.

Spesso l’attenzione degli impostori viene destata da inserzioni (per esempio inserzioni di barche). Di solito il truffatore contatta la potenziale vittima.

Dopo la prima presa di contatto viene organizzato un incontro – di solito all’estero. Durante l’incontro l’impostore si allontana dall’argomento e parla del cambio valuta o della transazione in contanti.

Alla vittima vengono offerti degli Euro e/o degli dollari statunitensi in cambio di franchi svizzeri o viceversa. A volte l’impostore finge che si tratti di denaro riciclato per giustificare la necessità dell’operazione di cambio svolta di nascosto.

Riguardante la consegna non c’è limite alla fantasia del truffatore.

  • Denaro falso o fac-simile invece di denaro vero.
  • Scambiare una valigetta ventiquattrore vuota.
  • Mazzi di banconote false sistemate, mettendo in cima ad ogni mazzetta una sola bancanota autentica.
  • Banconote colorate cosiddette “lavabili a secco”.

Caratteristiche

L’operazione di cambio fraudolenta è riconoscibile quando:

  • L’ipotetico interessato richiede da Lei come venditore il pagamento della tassa di mediazione e della percentuale in contanti.
  • L’operazione totale deve essere svolta in contanti.
  • Le vengono suggeriti dei vantaggi futuri sproporzionati.
  • Il punto d’incontro per la consegna è fissato all’estero (Nord Italia, Francia, Spagna, Turchia o Benelux).
  • Punto d’incontro.
  • L’ipotetico interessato La vuole incontrare in un luogo pubblico.
  • Il punto d’incontro e il termine fissato vengono cambiati in breve tempo.
  • L’ipotetico interessato accetta il prezzo per l’oggetto indicato sulla tua inserzione senza verifica e/o senza ispezione.

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