L’antivegetativa ha lo scopo di proteggere la carena delle barche dall’accumulo di alghe e piccoli organismi marini che si depositano sulle parti immerse. Oltre che per ragioni estetiche, l’antivegetativa si applica periodicamente sulla propria imbarcazione poiché l’accumulo di flora e fauna a lungo termine riduce le prestazioni della barca e può danneggiare lo scafo. Tuttavia, sul mercato esistono molte diverse tipologie di questo prodotto e non tutti gli armatori hanno adeguate conoscenze per capire qual è la scelta migliore. L’antivegetativa, infatti, va scelta in base alla tipologia dell’imbarcazione e al modo in cui viene utilizzata, ma anche a seconda delle acque in cui si naviga o si è ormeggiati. In ogni caso, è bene che il proprietario di una barca abbia una minima infarinatura sulla preparazione e la protezione della carena, in modo da non affidarsi esclusivamente alle mani dei cantieri. Abbiamo perciò predisposto una guida completa all’antivegetativa per barche, con l’aiuto di Gianluca Sansonna di Lechler, che con il brand Stoppani produce un’ampissima gamma di prodotti vernicianti per la nautica.

Cos’è e a cosa serve l’antivegetativa per barche

L’antivegetativa è un rivestimento di vernice che viene applicato sulla parte immersa delle imbarcazioni (chiamata “opera viva”) per difenderla dall’insediamento del fouling (termine inglese con cui si definiscono le incrostazioni sullo scafo). «In assenza di questa protezione le incrostazioni, modificando il profilo e appesantendo lo scafo, rallenterebbero la barca aumentando il consumo di carburante e, in alcuni casi, danneggiando seriamente lo scafo», spiega Sansonna.

Come tutti i prodotti vernicianti, le antivegetative contengono resine, solventi, pigmenti e principi attivi (componenti ad azione biocida). Questi ultimi impediscono la formazione delle incrostazioni biologiche sulla carena. In base al meccanismo di rilascio di questi componenti, le antivegetative possono essere raggruppate essenzialmente in due categorie merceologiche:

• L’antivegetativa a matrice dura rilascia i principi attivi lentamente nel tempo e in maniera indipendente dal movimento della barca. È adatta sia alle imbarcazioni veloci, sia a quelle di moderata velocità.
• L’antivegetativa a matrice morbida, detta più comunemente “autolevigante”, rilascia la vernice (non soltanto i biocidi) per contatto con l’acqua durante la navigazione, consumandosi dunque con l’utilizzo ed evitando l’accumulo di spessore. Aumentando lo spessore iniziale di pittura, si prolunga il tempo di protezione dell’antivegetativa.

Le differenze di funzionamento tra l’antivegetativa a matrice dura e l’autolevigante sono illustrate nell’immagine seguente.

Raccomandazioni all’uso

Sansonna suggerisce alcune accortezze da utilizzare nell’applicazione dell’antivegetativa sulle carene delle barche. Le elenchiamo qui di seguito.

1. Non applicare mai un’antivegetativa dura su un’autolevigante applicata precedentemente.
2. In caso di dubbio sulla compatibilità o su vecchie antivegetative delle quali non è nota la compatibilità, applicare una mano di primer.
3. Mescolare bene il prodotto prima dell’applicazione.
4. L’applicazione deve rispettare le quantità indicate in scheda tecnica, in quanto un’applicazione di quantità minore pregiudica la durata della protezione antivegetativa.
5. Sono sempre necessarie due mani di antivegetativa e una terza mano di rinforzo sui punti di maggiore consumo.
6. Rispettate sempre le indicazioni relative al tempo di varo che si trovano nella scheda tecnica.
7. Per scegliere l’antivegetativa giusta è molto importante tenere conto di una serie di fattori, come tipo di imbarcazione, velocità, prodotti preesistenti, qualità dell’acqua, legislazione ambientale.