Del Wider 150, ne abbiamo già parlato, è uno dei più spettacolari magayacht al mondo, nato dall’ingegno di Tilli Antonelli (già creatore di tutti i Pershing) di Fulvio de Simoni (il progettista) e Tan Sri Lim Kok Thay, malese e azionista di maggioranza di Wider, a capo di Genting Berhad,una realtà valutata 35 miliardi di dollari con 55mila dipendenti.
La barca, dal nome fantascientifico Genesi ha anche contenuti tecnici e costruttivi avveniristici. Messa in acqua a fine ottobre ad Ancona sta ora subendo l’intenso e lungo lavoro di allestimento, messa a punto e collaudo. Un lavoro non semplice, visto che siamo di fronte ad un mezzo decisamente complesso, da 46 metri di lunghezza e 355 tonnellate di dislocamento.
Sta prendendo forma anche la plancia: enorme, spettacolare e, ovviamente, ipertecnologica. E’ stata sviluppata insieme a Team Italia (guru e leader nel campo dell’elettronica di navigazione per maxiyachts). Il progetto Wider 150 M/Y Genesi, fin dalla sua origine, è stato pensato e realizzato dando particolare risalto alla plancia, nello specifico lo studio dell’ergonomia ha richiesto soluzioni, sia architettoniche che di elettronica, assolutamente custom.
Sono state sviluppate e implementate, a livello di meccatronica, combinazioni che consentono di adeguare la plancia stessa al contesto di navigazione in cui ci si trova.
In altre parole cambia forma e configurazione a seconda di quello che la barca sta facendo. Si parte da diversi scenari prestabiliti per gli apparati di navigazione: deepsea/bluewater, approccing, mooring, docking, e si arriva fino alle variazioni di assetto ergonomico di tutta la plancia di comando che, ad esempio, da lineare può passare alla configurazione “a C”.
La complessità del progetto è stata supportata da un’attività di pre-costruzione e pre-allestimento “in house”, presso il centro sviluppo di Team Italia permettendo di implementare una serie di funzionalità e soluzioni anche in corso d’opera, lasciando la giusta flessibilità in termini di soluzioni tecniche e funzionali senza ostacolare i processi produttivi a bordo.
Wider 150 – La scheda tecnica
Lungh. f.t.: 46 mt
Largh. max: 8,53 mt
Costruzione: Alluminio 5083
Dislocamento: 355 Ton
Riserva gasolio: 45.000 litri
Riserva acqua: 12.000 litri
Propulsione elettrica: 2 x 531 kW
Generatori diesel: 4 x 350 kW
Batterie: 544 kW
Velocità massima (diesel elettrico): 15 nodi (autonomia 2.000 miglia)
Velocità di crociera: 13 nodi (autonomia 3.000 miglia)
Velocità di crociera economica: 11 nodi (autonomia 4.200 miglia)
Zero Emission Speed: 5 nodi (autonomia a seconda dello stato e capacità delle batterie)
Come tutte le grandi storie, anche quella del Thunderstreak - un magnifico Bertram 31 da…
Ranieri International NEXT 255 LX il nuovo modello presentato dal cantiere di Soverato conferma la…
Ice Yachts ha conquistato la 56^ edizione della Barcolana, svoltasi la scorsa domenica 13 ottobre…
Che il nuovissimo Scanner Envy 1500 fosse bellissimo le avevamo scritto addirittura lo scorso febbraio…
ECHO YACHT, un marchio giovanissimo ma che ha una storia alle spalle lunga più di…
Balance Catamarans presenta i nuovi Balance 464 CC e Balance 502 CC, disponibili anche in…