Barcolana 2019 : chi tardi arriva … non regata !
Barcolana 2019 : fissato a 2700 il numero massimo di partecipanti Se vi domandate “per chi suona la campana“, apprenderete che da oggi è partita
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E’ stata una partenza in planata, con oltre 35 nodi di vento, quella che ha segnato l’inaugurazione della decima edizione del Multihull Boat Show sulla spiaggia
Regata o crociera? Questo è il dilemma. E’ sempre più ampia nel mondo della vela la frattura tra “cruising” e “racing”, cioè tra le imbarcazioni
Il Neverin Se salpi da Premuda e vai verso sud non hai molte scelte, la più probabile meta sarà Punte Bianche, dove s’apre quell’ampia baia
Se “navigare necesse est“ i miei dieci affezionati lettori mi perdoneranno questa navigazione insolita. Ero uscito di casa (io abito a 30 chilometri dal mare)
Che soddisfazione,! Dopo anni che predico ai terrazzani l’amore per il mare e per le barche, ho incontrato un mio lettore, che vi giuro non
Se all’interno di chi ci governa ci sono opinioni divergenti su temi fondamentali per il nostro Paese, abbiamo piena facoltà di polemizzare sulle passioni e
Ogni cantiere nautico, non solo d’ Europa, quando deve annunciare un nuovo modello, sceglie il Boot di Dusseldorf. E’ una scelta assai poco “marittima” poiché
Fareast Boats : barche a vela da regata La prossima volta, se mai avrò l’occasione di ritornare, troverò scenari ancora più avanzati rispetto all’epoca in
A chi mi chiedeva “Dove vai?“ rispondevo correttamente “Vado al Salone Nautico di Parigi“ e ciò che più incideva sulle fantasie dei miei interlocutori non
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Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.
Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.
Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.
Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.
Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
Malheureusement, vous n’avez que peu de chances de vous démarquer si vous n’avez pas quelque chose de vraiment original pour attirer l’attention.
Concentrez-vous donc sur les détails vraiment originaux du bateau, sur ses qualités réelles : ce bref résumé apparaîtra sur yachtdigest.com en passant la souris sur l’image du bateau.
Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.
Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.
Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.
Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.
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