Il decalogo per lo star bene in barca. Piccoli accorgimenti per evitare spargimenti di sangue a bordo
Predico bene e poi razzolo male, ma mi auguro che ci saranno certamente tanti altri, molto più bravi di me che, senza farsi prendere da
Predico bene e poi razzolo male, ma mi auguro che ci saranno certamente tanti altri, molto più bravi di me che, senza farsi prendere da
Il sacco del marinaio è un oggetto assolutamente utile a bordo C’è sempre uno che traina tutti gli altri ed ecco allora che, alla fine
Lungo la “ferrata” che sovrasta il rifugio Cantore, quasi in cima alle Tofane, sono stato fermato: prima da un Carabiniere, poi da un Finanziere e
Se volete fare un complimento a un velista, ditegli che la sua barca ha le vele cattive. Con questa espressione non si suole indicare quelle
La scelta meditata di un’ancora giusta. Da alcuni giorni serpeggiava il mugugno a bordo, ma quella volta lì sembrava l’inizio di un vero ammutinamento, tant’è
Ha aperto i battenti l’edizione 2018 del “ Salon Internaional du Multicoque “ , che tradotto per noi corrisponde letteralmente al “ Salone Internazionale dei
Gennaro Coretti e l’armo a ketch John Goode é un istruttore di vela che vive e lavora a Southampton, membro dell’Istituto Reale di Navigazione, è
Quando Alì mi fece cenno che, se volevo, potevo prendere io il timone, mi sono preoccupato soprattutto di afferrarlo dove ritenevo che lui non lo
Pronti, attenti, via. Con quest’aria così tiepida vien voglia di anticipare la messa in acqua della barca a vela e quindi di provvedere alle solite
E’ l’intitolazione “OLTREMARE” che incuriosisce il visitatore forestiero come me, il quale, nonostante l’imprimatur battesimale, è cresciuto “quasi polenton” e ignorava i fasti di quell’immenso
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341 du 4/12/2015.
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Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
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Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.
Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.
Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
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Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.
Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.
Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.
Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.
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