Cucù, il Salone non c’è più
Il tanto declamato Salone di Venezia, lanciato ad ottobre durante il Nautico di Genova e che doveva svolgersi a fine aprile, salterà. Annullato anche il Salone dell’usato di Genova.
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Le novità, anche se la firma è sempre quella del Maestro German Frers, non mancano. Prima fra tutte la presenza di una doppia pala del timone, del bompresso e della plancetta di poppa
Il Bali 4.0 rappresenta un ulteriore e definitivo passo in avanti da parte di Catana nel mondo dei catamarani di grande serie. Il marchio francese
Con l’avvicinarsi della belle giornate primaverili la voglia di navigare aumenta sempre più e il modo più semplice per farlo è quello di organizzarsi un week-end lungo
Ogni anno Superyacht Report pubblica il suo “Superyacht Global Orderbook”, un grande sunto a livello globale di come va il settore della cantieristica delle big boats, quella sopra i
Due miti del Made in Italy si incontrano, sui caschi di Vettel e Raikkonen comparirà lo storico logo della nautica italiana. I soldi però arrivano dalla Cina…
Con i suoi 21 metri di lunghezza (a cui fa eco un albero in carbonio alto 32) è la barca più grande mai costruita da Hanse,
Il 270 Dauntless di Boston Whaler è un ottimo esempio di come una barca veloce, divertente e nata per la pesca possa avvicinarsi molto anche alle esigenze
Buone notizie per una barca storica nel panorama cantieristico italiano. Torna sul mercato, rivisto e corretto, il Blu Martin 13,80. Il marchio comasco, ora parte
In estrema sintesi? Un concentrato di quello che può essere un vero gommone. Diciamo vero perché non è una barca con grossi parabordi incollati ai
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Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.
Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.
Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.
Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.
Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
Malheureusement, vous n’avez que peu de chances de vous démarquer si vous n’avez pas quelque chose de vraiment original pour attirer l’attention.
Concentrez-vous donc sur les détails vraiment originaux du bateau, sur ses qualités réelles : ce bref résumé apparaîtra sur yachtdigest.com en passant la souris sur l’image du bateau.
Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.
Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.
Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.
Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.
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