Benetti Domani, quando una nuova linea di mega yacht nasce dall’esperienza dell’armatore

Dopo quattro yacht progettati con lo stesso cantiere, Azimut-Benetti (partendo da un 116′) un armatore ha ben chiaro cosa desidera dalla propria imbarcazione… così, per costruire l’ultima, la quinta, un 45 metri, è stata attivata una forte sinergia fra l’armatore, i designer e le maestranze del cantiere.. Obiettivo arrivare ad un’imbarcazione Full Custum, con forme tondeggianti e linee decise, tutta acciaio e alluminio, pensata per essere sfruttata al meglio sia dalla famiglia, che nei momenti di convivialità.

Il progetto di M/Y Domani è riuscito così bene, che il Cantiere Benetti ha deciso di trasformarlo in una vera linea, che rappresenta il top di gamma della linea Class e il più piccolo della linea Full Custum. Per questo motivo l’ FB701 è un vero anello di congiunzione fra queste due segmenti di prodotto.

I motori principali Caterpillar CAT C32 ACERT da 1081 kW a 2100 rpm e due generatori Kohler da 125 kW, consentono una velocità massima di 15 nodi, con un’autonomia di 4000 miglia alla velocità di 10,5 nodi.
Ma la caratteristica principale di M/Y Domani è la possibilità di gestione degli spazi, che sono ottimizzati e sviluppati su quattro ponti: Lower Deck, Main Deck, Upper Deck e Sun Deck.

Il Lower Deck è destinato agli ospiti, con due cabine matrimoniali e due doppie, la sala macchine è a poppa, dove si trova anche il garage, per il tender e due moto d’acqua. Sempre qui, a poppa, c’è il Beach Club, con un portellone apribile verso il basso, che permette di fruire di una zona conviviale, ricavata su una superficie di circa 33 metri quadrati a pelo d’acqua, e di uno spazio bar.

Il Main Deck, con finestre a tutta altezzanel salone, che offrono una visuale a 180°, è composto anche da una zona esterna a poppa, dedicata all’ingresso. Qui si trova anche la cabina armatoriale, a tutto baglio, con un terrazzino privato con accesso diretto al mare. E’ collegata con l’Upper Deck – dov’è stata ideata un’area prendisole, di cento metri quadrati, ideale per i cocktail, – in modo tale da massimizzare gli spazi esterni.

Il Sun Deck è suddiviso in tre spazi, la zona di poppa usata come lounge e prendisole, la parte centrale, adibita a zona pranzo con una porta veranda che funge da divisorio, e la zona di prua, con piscina e prendisole; quest’area può anche essere utilizzata come spazio unico. Il risultato della personalizzazione è la possibilità di fruire in modi completamente diversi e flessibili la medesima zona.
Gli spazi tecnici sono completamente indipendenti dal resto dell’imbarcazione, per garantire maggiore riservatezza alla famiglia.

Grande cura è stata dedicata agli interni, tutti curati dall’architetto Carlo Galeazzi, che ha avuto il compito di creare un’atmosfera che rispecchiasse la personalità dell’armatore. Il Made in Italy è fortemente valorizzato, con marchi quali Cassina, Minotti, Flos, Collezione Privata De Lucchi, Rimadesio, Vittoria, Flexform, B&B, Maxalto.

L’innovazione di M/Y Domani è l’introduzione di elementi loose – come per esempio i letti nella cabina armatoriale – che permettono di ampliare gli spazi a bordo e di ottenere una maggiore personalizzazione e la tecnologia, integrata con il design, come nel caso dei televisori – retroilluminati e in ogni ambiente – e che fanno parte della finestratura nel salone dell’Upper Deck. La plancia è equipaggiata con un sistema di navigazione Team Italia, costruita con poltrone pilota, che permettono all’armatore di condividere i momenti di navigazione con la famiglia.

 

 

Benetti Domani – La scheda tecnica

 

Lunghezza f.t. / Length overall	44.90 mt	147,4 ft
Larghezza max / Beam max	9.10 mt	29,9 ft
Immersione massima / Draft max	2.40 mt	7,8 ft
Dislocamento a pieno carico / Full Load Displacement	438 tons
Capacità cassa combustibile / Fuel tank capacity	64,000 lt	16,907 US gals
Capacità cassa acqua / Fresh water capacity	8,000 lt	2,113 US gals
Cabine armature e ospiti / Owner & Guests cabins	12 persons in 6 cabins
Cabine equipaggio / Crew cabins	7 persons in 4 cabins
Motori principali / Main engines	N°2 CAT C32 ACERT 1081kW @ 2100 rpm
Generatori / Generators	N°2 x Kohler EFOZD 400 Vac / 3ph / 50 Hz / 125 kW
Sistema di propulsion / Propulsion System	2 x five nickel – aluminium – bronze blade and hub
Elica di prua / Bow thruster	Electrical system / 99 kW / 400 Vac / 3ph / 50 Hz
Stabilizzatori/ Stabilizers	Fin stabilization underway and at anchor
Velocità massima / Max speed	15 knots
Velocità al 70% / Speed at fuel stop power 70%	14.5 knots
Autonomia a 10.5 nodi / Range @ 10.5 kn	4,000 nm
Classifica/Classification	C ✠ HULL • MACH Y Ch (LY2)
Costruttore / Builder	Azìmut Benetti Spa – Benetti Shipyard
Architettura Navale/Naval Architecture	Azìmut Benetti Spa – Benetti Technical Department
Concept + Designer esterni / Exterior designer	Azìmut Benetti Spa – Benetti Shipyard
Designer interni / Interior designer	Carlo Galeazzi