Un navire américain unique en termes de ligne, de configuration des espaces intérieurs et extérieurs et d’accessibilité pour l’entretien courant et extraordinaire.
De construction très robuste, il possède une coque ouverte en “V” et des hélices carénées qui lui confèrent d’excellentes qualités de navigation.
Il dispose d’un grand cockpit, avec des trappes d’accès au compartiment moteur et deux escaliers avec des marches pratiques pour atteindre le flybridge, sous lequel se trouve le hard top, la console de cockpit et des canapés pour 8-10 personnes, le tout au même niveau que le grand bain de soleil à l’avant.
À l’intérieur, dans une dînette très lumineuse et pleine largeur, à bâbord se trouve la cuisine, équipée d’un double évier, d’un réfrigérateur avec congélateur séparé, d’un four à micro-ondes, d’une plaque de cuisson électrique, d’un lave-vaisselle et d’un comptoir/bar pour le petit-déjeuner, tandis qu’à tribord se trouve un canapé-lit double et une armoire abritant les chargeurs de batterie, l’onduleur et le parc de batteries de service (AGM, pour un total de 400Ah). En continuant vers l’avant, vous trouverez une salle de bain de service à tribord, la cabine des invités avec des lits jumeaux à bâbord et, enfin, la cabine double du propriétaire avec sa salle de bain attenante.
Les deux salles de bain partagent une grande cabine de douche avec éclairage. Les systèmes et équipements du navire ont fait l’objet d’un vaste réaménagement (2018-2023), y compris l’atterrissage et la révision des deux moteurs Caterpillar 3208 de 425HP chacun et des onduleurs Twin Disc MG507.
Le prix comprend deux hélices (neuves) et un essieu (rectifié). Livraison prête à la bouée, avec certificat de sécurité renouvelé, équipement pour la navigation illimitée (y compris radeau et EPIRB) et annexe avec moteur hors-bord. Le bateau est actuellement au chantier et peut être vu sur rendez-vous.
Un voilier ou un bateau à moteur (11-13 mètres) est autorisé.
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