Una semplice impiombatura per le cime in dynema

A molti di noi sarà sicuramente capitato di notare sulle più svariate cime la presenza dell’impiombatura, semplici occhielli che sostituiscono i classici nodi. Questa soluzione viene adottata non solo per una semplice funzione estetica, ma soprattutto per non diminuire il carico di rottura delle nostre cime. Difatti se in presenza di un nodo il carico di rottura in quel punto diminuisce di circa la metà, con un’impiombatura riusciremo a diminuirlo del solo 10%.

Esistono molte varianti di impiombatura ognuna con il suo grado di complessità, ogni marinaio che si rispetti dovrebbe conoscerne almeno un paio! Se non ne conoscete nessuna, non preoccupatevi vi insegneremo a realizzare almeno una delle più semplici: l’impiombatura ad anello bloccato.

Questa impiombatura si realizza su cime in dynema  il cui terminale alterna fasi di carico costante e fasi di strappo, come succede per esempio ai capi delle scotte da armare sulle bugne.

Vediamo ora che materiali ci servono per realizzarla:

Metro

Pennarello

Fid per impiombature

Ago da cucito

Coltello o forbici con lame adatte al taglio di materiali ad alta resistenza

Scotch

Misuriamo una distanza dal capo morto della cima di 300 mm (in questo caso visto che stiamo utilizzando un dynema di diametro 6; per trovare questa distanza il calcolo generale è: DIAMETRO CIMA * 50 ), facciamo un segno con il pennarello. Facciamo un altro segno, andando a salire, la cui distanza sarà il diametro del nostro anello.

Aiutandoci con il nostro fid adiamo ad inserire il capo morto (quello segnato in arancione all’interno del dynema all’altezza del nostro secondo segno, inserendo la cima fino al nostro altro segno. Blocchiamo il tutto con un semplice ago da cucito.

Ripetiamo la stessa operazione appena sotto il primo passaggio invertendo però le parti; sarà l’altro capo(nero) a passare nello spezzone del capo arancione. Tiriamo entrambi i capi per strozzare l’anello.

Togliamo lo scotch arancione e assottigliamo la cima tagliando alcune delle parti di dynema che compongono la treccia.

Alloggiamo il capo assottigliato nella parte non appuntita del fid, il piccolo dente al suo interno farà si che rimanga bloccato.

Andiamo ora a infilare e a fare scorrere con il fid il capo arancione all’interno del corpo del capo nero.

Rimuoviamo il fid e risucchiamo l’avanzo. La nostra piomba sarà ora pronta all’uso.

Il principio di tutte le impiombature è quello dello strozzo, per compressione, della cima dentro se stessa, andando in carico il nostro corpo in dynema si stringerà fungendo da vero e proprio stopper. Inoltre, grazie al doppio giro sotto l’anello, nei momenti in cui la cima non sarà in tensione permetterà a quest’ultimo di non allentarsi pericolosamente.

Marco Pinetto

Share
Published by
Marco Pinetto
Tags: promo-vela

Recent Posts

Mille Miglia in Tirreno: il docufilm

Mille Miglia in Tirreno è un docufilm che descrive l'enorme quantità di bellezza che caratterizza questo…

14 heures ago

Naval Tecno Sud: al Mets con un prodotto rivoluzionario

Il Mets Trade 2024 comincia fra pochi giorni e Naval Tecno Sud, il produttore leader…

2 jours ago

Notizie Flash 2024

LE FLASH NEWS DI YACHT DIGESTNotizie Flash della settimana 46BENETTI VARA M/Y JUNO'S 7, LA…

2 jours ago

La nuova poltrona Manta Comfort di Besenzoni finalista al Dame Award

Besenzoni porta la sua nuova poltrona Manta Comfort al Metstrade 2024 di Amsterdam, il più…

3 jours ago

Greenline Yachts è all’avanguardia non solo nella propulsione ibrida

È stata una presenza importante, quella di Greenline Yachts al più grande salone nautico in…

4 jours ago

Contrastare in automatico il vento: la nuova funzione del Joystick Piloting di Mercury

Il sistema operativo SmartCraft di Mercury Marine ha delle nuove e potenti funzionalità. Grazie a…

5 jours ago