In banchina accanto agli altri modelli, l’ultima nata in casa Italia Yachts spicca per l’indole sportiva ed elegante insieme. Curata nei particolari, coperta pulita, ben attrezzata per la competizione ma con dettagli attenti anche alla comodità dell’armatore crocierista. Il cantiere veneziano non tradisce la propria tradizione di buona fattura e solida costruzione: lo scafo è realizzato in sandwich con rinforzi in carbonio; le appendici, dalla lama del timone alla chiglia a T, sono studiate per garantire velocità e sicurezza, i rivestimenti esterni sono in teak da 10 mm.
Il pozzetto è largo e libero, chiuso da una plancia di poppa che può essere rimossa per le competizioni. Le manovre sono studiate per la conduzione sportiva e in equipaggio ridotto, con la randa alla tedesca, due winch vicini ai timoni e altri 4 verso prua.
Gli interni sono in stile contemporaneo ma allo stesso tempo “marino”, senza troppe concessioni alla moda. Il layout è classico: due cabine doppie e un bagno a poppa, l’armatoriale e un altro bagno a prua, la cucina a L e la dinette sulla sinistra, un divano con il carteggio scorrevole sulla murata di dritta. Non mancano spazi di stivaggio e dettagli di pregio, e non manca neppure la luce, assicurata dai numerosi oblò sulla tuga.
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Dove vederla: Marina Ormeggi Banchina C
Lunghezza Fuori Tutto: 12,6mt.
Baglio massimo: 4,16mt.
Pescaggio: 2,2mt.
Superficie velica: 103mq.
Dislocamento: 7,95ton
Cantiere:
http://www.italiayachts.it Progettista: Matteo Polli – Italia Yacht Design Team
Interni: Laura Boscolo Meo – Italia Yacht Design Team