Port D’hoëdic

La petite sœur de Houat a connu la même histoire. Pris par les Britanniques, il a une forte personnalité. propriété de la Coastal Conservancy. Il y a beaucoup à préserver sur cette île de 2,5 km de long. Œillets des dunes, nénuphars, vestiges de l’histoire et souvenirs des modes de vie de l’île. Tout ici est aussi fragile que le sable, aussi exposé que la dune et aussi résistant que le granit.

La population des deux îles s’est ainsi sentie abandonnée par la France pour se gouverner elle-même, de 1815 à 1892, sous l’autorité des recteurs (prêtres) et des règles de la “Carta Hoêdica”. À cette époque, le port de La Cruz, détruit par une tempête, est reconstruit par toute la population, femmes et enfants compris. Depuis 1973, il est complété par le port d’Argol, mieux protégé, sur la côte nord.

Daniele Scarpellini

Share
Published by
Daniele Scarpellini

Recent Posts

Vento Di Venezia – Isola Della Certosa

Le port de plaisance de Venise La Marina Vento di Venezia est le seul port…

6 mois ago

Marina Di Porto Rotondo

Marina di Portisco, ports de Sardaigne. Sur Tuttobarche vous trouverez toutes les informations et curiosités…

6 mois ago

Porto Di Alghero – Marina di Sant’Elmo

Marina di Sant'Elmo : la prestigieuse porte d'entrée d'Alghero, un trésor d'histoire et de…

6 mois ago

Marina di Carloforte – Marinatour

Ports de Sardaigne - Marinatour Le port de plaisance est situé sur l'île…

6 mois ago

Porto Corallo – Marina Di Villaputzu

Situé le long de la côte entre Capo San Lorenzo et Capo Ferrato, dans…

6 mois ago

Marina Di Baunei – S. M. Navarese

Le port de plaisance de Santa Maria Navarrese & Marina di Baunei est situé…

6 mois ago