Da un paio di giorni abbiamo lasciato l’isola di Sao Miguel e stiamo navigando in oceano con rotta su Gibilterra. In questo momento ci troviamo a 37°42’N 18°40’W, e mancano 645 miglia allo stretto.
Per adesso le condizioni sono ideali: siamo partiti con vento da Sud Ovest, e con una bella bolina larga abbiamo percorso 170 miglia nelle prime 24 ore. Tra ieri notte e oggi il vento ha girato ancora più a Sud, soffiando a una quindicina di nodi e facendoci procedere al traverso senza troppi pensieri, spediti verso il Mediterraneo. Il che, tenendo conto che in questa zona dell’Atlantico le carte indicano 15° di declinazione, vuol dire che abbiamo una rotta di 110° per procedere quasi per Est pieno. Per chi non è esperto, la declinazione magnetica è la differenza angolare tra il nord vero e il nord magnetico, e varia a seconda del luogo in cui si naviga e nel tempo. In Mediterraneo la declinazione è di pochi gradi, e non ha grandissima influenza nel tracciare le rotte, ma in oceano arriva a 15/18 gradi (per quel che ho visto io, magari in alcune zone anche di più!), e bisogna far bene i conti se non ci si vuole ritrovare chissà dove… C’è poi da tenere d’occhio le carte meteo, per non correre il rischio di incontrare brutte sorprese, e anche per tenere una rotta che ci consenta di affrontare al meglio le condizioni che ci troveremo davanti. Noi ad esempio stiamo piuttosto alti, perchè ci aspettiamo che il vento giri ad Ovest e poi a Nord quando entreremo in una zona di alta pressione, e vogliamo tenerci spazio per scendere.

Insomma navigare in oceano non è uno scherzo. Bisogna sapere bene quello che si fa. Chiaro che quando non si è comandanti si ha tutto il tempo per godersi le meraviglie di una navigazione che per molti è il sogno di una vita. Giorni e giorni senza vedere terra, solo il rumore del vento e delle onde, i delfini che rincorrono la barca rallegrando i pomeriggi, lo spettacolo incredibile della luna che illumina la rotta. Navigare in oceano è anche molto di più, in realtà, ma è difficile descriverlo… è un’esperienza intima, di contatto profondo con pensieri e paure che spesso a terra non abbiamo il coraggio di confessarci. Ma qui non c’è nessuno che ascolta, nessuno che giudica, ogni cosa è vera.

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Vous souhaitez vendre votre bateau ?
Vous êtes au bon endroit ! Tuttobarche.co.uk est le plus grand portail de yachting en ligne et dans cette section vous pouvez placer votre annonce gratuitement si vous voulez vendre votre bateau.
L’ajout d’une nouvelle annonce de vente est très simple et intuitif, tout comme la recherche d’un bateau que vous êtes intéressé à acheter, mais pour rendre votre annonce encore plus attrayante, nous voulons vous donner quelques lignes directrices générales mais importantes que vous pouvez suivre si vous le souhaitez.

Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.

Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.

Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.

Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.

Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
Malheureusement, vous n’avez que peu de chances de vous démarquer si vous n’avez pas quelque chose de vraiment original pour attirer l’attention.
Concentrez-vous donc sur les détails vraiment originaux du bateau, sur ses qualités réelles : ce bref résumé apparaîtra sur yachtdigest.com en passant la souris sur l’image du bateau.

Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.

Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.

Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.

Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.

Normes éditoriales

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?