Le plus jeune port d’Espagne a cent ans d’expérience. Un siècle s’est écoulé et le port de Motril s’est transformé, non seulement dans son aspect extérieur, en ce qui concerne les infrastructures, mais aussi par l’augmentation significative du trafic de marchandises, du nombre de navires entrants et du tonnage important de ces derniers. De nombreuses générations de Motrileños ont grandi et se sont développées avec lui, et sa conception a été entre les mains d’une série de gestionnaires qui ont apporté leurs connaissances et leur expertise au développement du port. Un siècle d’existence et un avenir plein d’espoir, d’excitation et d’attente. Un défi qui constituera l’une des transformations socio-économiques les plus importantes de ces dernières années et qui favorisera sans aucun doute le développement et la création d’emplois. L’autorité portuaire de Motril, consciente de l’importance du moment, ne veut pas vivre cette évolution en direct. Il y a eu de nombreuses réussites, mais aussi des échecs. Ce qui est le plus remarquable, c’est qu’à chaque fois, nous en sommes sortis renforcés. Mais ce n’est pas un hasard, c’est la conséquence d’une communauté qui, avec sagesse, a su travailler à la reconnaissance. L’intérêt général du port passe par la conception d’une stratégie aussi large que possible, capable de rassembler les entreprises de différentes régions du pays qui souhaitent s’établir parmi nous, tout en respectant les normes de qualité et de sécurité environnementale. Aujourd’hui, le port de Motril dispose d’installations modernes préparées pour l’intermodalité, capables de répondre aux défis posés par le secteur. À cela s’ajoute la possibilité de croissance, grâce à la vaste zone d’activité logistique et à sa situation stratégique dans un nœud de communications terrestres et maritimes. Cette dernière considération n’est pas anodine si l’on tient compte du fait que le port de Motril est situé sur la route qui relie la Méditerranée à l’Atlantique et, par conséquent, à un certain nombre de pays qui exportent et importent différentes marchandises. En outre, nous sommes situés sur le passage des produits en provenance d’Extrême-Orient qui transitent par le canal de Suez, la Méditerranée et le détroit de Gibraltar vers l’Europe. Motril occupe une place privilégiée à ce carrefour, car la distance qui nous sépare de la côte africaine n’est que de 90 milles, tandis que la plupart des lignes maritimes qui entrent ou sortent de la Méditerranée passent au maximum à 60 milles de notre côte.