Données générales

Catégorie :

Ports

Latitude

36° 25′ 2″ N

Longitude

25° 25′ 42″ E

Téléphone

+30 22860 22239

VHF

12

Nation

Grèce

Site internet

ouest, sud

Caractéristiques

Tirant d’eau minimum :

5m

Pescaggio Massimo :

11m

Réduit :

nord, nord-est, est

Heures d’accès aux Ports :

24 heures sur 24

Interdictions :

aucun

Dangers :

attention au trafic intense devant le port ; les vagues générées par les ferries peuvent s’écraser sur le quai si vous ne vous amarrez pas à une distance suffisante

Traverse :

ouest, sud

Services Supplémentaires

L'eau

Description

Sachant que la visite de Santorin en bateau demande une bonne dose de patience, d’indulgence (à cause des touristes qui surgissent de partout) et d’adaptabilité (à cause des amarrages souvent “fantaisistes”), nous vous recommandons une visite encore plus rapide de la ville de Fira, la capitale de l’île (également souvent appelée du même nom, Santorin).

L’une des options est certainement de s’amarrer à la marina de Vlichada, de louer une voiture et de visiter la ville dans le cadre d’un tour complet de l’île ; l’autre option, plus compliquée mais aussi un peu plus fascinante, est de s’y rendre directement en bateau, à Fira, et d’essayer de trouver une place le long du quai qui constitue le “port” de la ville (qui dispose en fait d’un port d’escale, mais qui est exclusivement dédié aux ferries de passagers).

Comme nous l’avons dit, armez-vous de patience : Fira est située dans un endroit spectaculaire, surplombant la mer et la caldeira inondée, c’est une sorte de balcon splendide d’où l’on peut admirer le spectacle naturel qu’est Santorin dans cette zone, avec le volcan, les îles nouvellement apparues, les falaises sombres et surplombantes parsemées de maisons blanches. Il y a beaucoup de circulation devant Fira, et les grands bateaux de croisière s’arrêtent souvent pour jeter l’ancre juste devant, ce qui rend les choses un peu plus compliquées et . encombrée.

Le deuxième élément à prendre en compte est la foule : les touristes à Santorin sont tout simplement… trop nombreux, tout au long de la saison estivale. Si vous voulez avoir une chance de trouver une place et de profiter de votre visite à Fira, choisissez le printemps ou à partir de septembre. Et si vous parvenez à trouver une place, ne manquez pas le spectacle qu’offre la ville, à commencer par la montée à dos de mule sur le long escalier qui mène de la mer au village d’en haut.

Fira, presque entièrement détruite par le tremblement de terre de 1956, a été reconstruite presque à l’identique ; vous y trouverez des maisons blanches, des églises à dôme bleu, l’architecture cycladique. Vous trouverez des touristes partout, de la confusion et du bruit, mais cela vaut néanmoins la peine d’être visité. Dans la ville, vous trouverez les musées archéologique et préhistorique, avec d’intéressantes découvertes provenant des fouilles d’Akrotiri. Si vous avez le temps, l’ ancienne Thira (Fira) mérite également d’être visitée. Ce site archéologique d’une beauté extraordinaire, avec des mosaïques et des graffitis magnifiquement conservés, se trouve à 400 mètres au-dessus du niveau de la mer, sur la Mesa Vouno, à une courte distance de Fira (et la vue est spectaculaire).

Tout cela bien sûr… si vous pouvez trouver une place à Fira ! S’y rendre ne pose aucun problème, la navigation autour du cratère et des îles nouvellement émergées est très attrayante, attention toutefois à la circulation qui s’intensifie à proximité de la ville, devant laquelle elle se transforme en une véritable cohue aux heures de pointe. Il convient également de noter que l’abri offert n’est pas très grand : vous êtes à l’abri des vents du nord et du nord-est, alors que vous subissez les vents de tous les autres quadrants. Un certain courant est toujours présent. Ajoutez à cela le mouvement considérable des vagues généré par les ferries et les navires qui sont toujours en transit.

Le “port” de Fira n’est en fait qu’un quai, creusé dans le récif. La partie abritée par un brise-lames est réservée aux bateaux de tourisme. Les bateaux de plaisance en visite s’amarrent sur le côté droit ; on pourrait s’amarrer directement au quai (à l’arrière), mais les fonds marins sont très profonds et il n’est souvent pas possible d’ancrer l’ancre d’étrave ; la solution la plus courante consiste donc à attacher l’étrave à l’une des bouées présentes et à tirer les amarres de l’arrière dans le quai.
L’inconvénient est que si un bateau veut partir avant vous, comme il y a peu de bouées et que vous vous amarrez tous aux mêmes, vous devez tirer, laisser partir et vous réamarrer. Il n’y a que de l’eau à quai. Très bonne profondeur près du quai (environ 5 mètres).

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Vous souhaitez vendre votre bateau ?
Vous êtes au bon endroit ! Tuttobarche.co.uk est le plus grand portail de yachting en ligne et dans cette section vous pouvez placer votre annonce gratuitement si vous voulez vendre votre bateau.
L’ajout d’une nouvelle annonce de vente est très simple et intuitif, tout comme la recherche d’un bateau que vous êtes intéressé à acheter, mais pour rendre votre annonce encore plus attrayante, nous voulons vous donner quelques lignes directrices générales mais importantes que vous pouvez suivre si vous le souhaitez.

Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.

Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.

Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.

Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.

Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
Malheureusement, vous n’avez que peu de chances de vous démarquer si vous n’avez pas quelque chose de vraiment original pour attirer l’attention.
Concentrez-vous donc sur les détails vraiment originaux du bateau, sur ses qualités réelles : ce bref résumé apparaîtra sur Tuttobarche.it en passant la souris sur l’image du bateau.

Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.

Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.

Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.

Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.

Normes éditoriales

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?