Données générales

Catégorie :

Ports

Latitude

38° 27′ 33″ N

Longitude

20° 39′ 51″ E

Nation

Grèce

Site internet

à l’est

Caractéristiques

Tirant d’eau minimum :

2m

Pescaggio Massimo :

10m

Toile de fond :

sable et algues

Réduit :

nord-ouest

Places de bateau :

35

Heures d’accès aux Ports :

24 heures sur 24

Mouillages :

au nord et au sud du port, le long de la côte

Interdictions :

il n’est pas possible de s’amarrer aux quais flottants du côté nord-est de la baie

Dangers :

Les ferries qui passent trop près de la baie créent de fortes vagues qui pénètrent dans le port.

Traverse :

à l’est

Services Supplémentaires

Autres services

Le carburant peut être fourni par la station-service voisine.

Description

Frikes est situé à l’extrémité nord-est de l’île d’Ithaque et est un petit lieu d’atterrissage populaire, bien qu’il présente de nombreux “inconvénients” et peu d'”avantages”, comme nous le verrons dans un instant. Il a peut-être l’avantage d’occuper une position stratégique pour ceux qui s’approchent de l’île d’Ithaque.
C’est aussi l’un des rares villages de l’archipel encore épargné par le tourisme, ce qui permet de profiter d’une atmosphère très authentique et paisible et de découvrir un petit morceau de l’Ithaque “traditionnelle”.

En fait, il va sans dire qu’il n’y a pas grand-chose à faire à Frikes. Ni à voir. C’est un endroit où l’on peut profiter de la tranquillité de la nature, déguster de bons plats de poisson dans l’une des tavernes pittoresques du bord de mer et savourer les belles couleurs qu’offrent la mer et le littoral.

Il est dommage que, sur le plan de la tranquillité, l’atmosphère idyllique de Frikes soit gâchée d’une part par l’intense trafic de ferries qui a lieu juste devant le village (entraînant pas mal de répercussions sur la sécurité de l’amarrage dans le port) et d’autre part par le fait qu’en été, il s’agit d’une destination privilégiée pour de nombreux affréteurs. Il y a donc parfois un risque de ne pas pouvoir passer une nuit tranquille.


Le problème des ferries est loin d’être mineur : il semble que, lorsqu’ils sont en retard sur leur horaire, ils “coupent” leur route en passant plus près de Frikes qu’ils ne le devraient, provoquant de forts courants et des mouvements de vagues, dont les effets sont amplifiés par la forme d’entonnoir de la baie au fond de laquelle se trouve le village. De nombreux accidents ont également été signalés : malheureusement, ce n’est pas prévisible et les amarres peuvent facilement être arrachées, avec toutes les conséquences que cela implique.

En ce qui concerne l’ abri contre les vents, Frikes n’excelle pas non plus. La baie est complètement ouverte à l’est et doit donc être évitée en cas de vents forts provenant de ce quadrant. Par rapport aux vents dominants (nord-ouest), elle offre un certain abri, mais il y a toujours des courants qui pénètrent dans le petit port par vent fort. Les brises de l’après-midi soufflant des montagnes derrière Frikes sont souvent soutenues et peuvent causer des difficultés d’amarrage.

L’arrivée à Frikes ne pose pas de problème particulier, mais toute la côte au nord est parsemée d’affleurements rocheux, il faut donc toujours garder une certaine distance de sécurité. Une fois que vous entrez dans la baie, plusieurs possibilités s’offrent à vous.
La première solution, la plus facile, mais qui n’est réalisable que si les conditions météorologiques sont favorables (pas de vent), consiste à s’amarrer à l’extérieur du brise-lames qui s’étend de la côte sud. Nous pouvons accueillir une dizaine de bateaux par 10 à 12 mètres de fond.

Du côté intérieur du brise-lames, il y a de la place pour 6 à 8 bateaux amarrés latéralement, les profondeurs sont d’environ 2 mètres et l’abri est moyen (insuffisant par vent d’est).

Les amarrages les plus sûrs sont ceux qui s’étendent de la base du brise-lames vers l’ouest, sur le quai : ils sont peu nombreux, 2 ou 3, mais ce sont les plus abrités de tous les vents. De l’autre côté de la baie, au nord, il y a de la place pour au moins 15 bateaux par environ 3 mètres de profondeur, mais ce sont les amarrages les plus exposés aux vagues provoquées par les ferries. La partie centrale du port est occupée par les bateaux de pêcheurs.

Attention : évitez les pontons flottants à l’extrémité nord-est du port, ce sont des structures anciennes et peu sûres et il ne faut en aucun cas s’y amarrer.
Si vous ne trouvez pas de place dans le port, au nord et au sud de la baie de Frikes, il y a de nombreuses criques et anses avec des profondeurs importantes où vous pouvez jeter l’ancre. Le problème de l’abri et du passage des ferries se pose toutefois : il ne faut l’envisager que dans des conditions météorologiques très favorables et faire attention au mouvement des vagues.

Comme nous l’avons déjà mentionné, Frikes n’est pas un centre touristique et n’offre donc pratiquement aucun service. Ni eau ni carburant sur le quai (ce dernier peut être livré par la station-service voisine), un petit supermarché dans le village, de nombreux cafés et tavernes et ? c’est tout.

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Vous souhaitez vendre votre bateau ?
Vous êtes au bon endroit ! Tuttobarche.co.uk est le plus grand portail de yachting en ligne et dans cette section vous pouvez placer votre annonce gratuitement si vous voulez vendre votre bateau.
L’ajout d’une nouvelle annonce de vente est très simple et intuitif, tout comme la recherche d’un bateau que vous êtes intéressé à acheter, mais pour rendre votre annonce encore plus attrayante, nous voulons vous donner quelques lignes directrices générales mais importantes que vous pouvez suivre si vous le souhaitez.

Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.

Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.

Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.

Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.

Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
Malheureusement, vous n’avez que peu de chances de vous démarquer si vous n’avez pas quelque chose de vraiment original pour attirer l’attention.
Concentrez-vous donc sur les détails vraiment originaux du bateau, sur ses qualités réelles : ce bref résumé apparaîtra sur yachtdigest.com en passant la souris sur l’image du bateau.

Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.

Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.

Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.

Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.

Normes éditoriales

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?