Un foyer pour les super et méga yachts: telle est l’idée qui sous-tend la marina de Flisvos, un super port “de luxe” réservé exclusivement aux yachts de 15 mètres et plus. Plus haut : les yachts d’une longueur maximale de 180 mètres peuvent également s’amarrer dans le port, sur un quai dédié où ils peuvent être logés sur le côté.

À seulement 6 km du centre d’Athènes, la marina bénéficie d’une situation privilégiée dans le golfe Saronique, au pied de la ville historique et à deux pas des plus belles attractions du golfe.

C’est un port pour les “grands”, dans tous les domaines : entrée (récemment élargie pour faciliter un transit plus sûr), services offerts, espaces, qualité de tout. L’idée était de créer un port de luxe dans une zone privilégiée de la Méditerranée, capable d’offrir de l’espace aux méga-yachts et aux yachts effectuant des croisières océaniques (et autres). Et le projet a pleinement réussi, grâce à la possibilité d’investissements considérables et à un choix d’orientation précis.

La marina de Flisvos est née en 2002 grâce à l’activité créée par les Jeux olympiques d’Athènes, qui devaient se tenir en 2004. Il fallait un endroit pour accueillir les super yachts qui allaient transiter dans la région, et le vieux port avait besoin d’être réaménagé. Grâce à des investissements importants (notamment du ministère du développement), il a été possible de créer un super port, avec une zone de 3800 mètres carrés dédiée aux espaces commerciaux et récréatifs à l’arrière.

Sa situation privilégiée en fait également un point de départ très pratique pour ceux qui souhaitent visiter la ville d’Athènes. Le centre historique, l’ Acropole, le musée archéologique et d’autres sites d’intérêt sont également facilement accessibles par les transports, grâce auxquels le port est bien relié à la ville (l’arrêt de bus Oulen se trouve juste à l’entrée de la marina).

C’est aussi un point de départ pratique pour ceux qui souhaitent explorer par la mer cette belle partie de la Grèce, avec ses nombreuses îles et îlots et ses plages de rêve. Le seul inconvénient – qui est, pourrait-on dire, le revers de la médaille de sa situation géographique privilégiée – est que se déplacer dans la zone maritime devant Athènes et près du Pirée n’est pas toujours de tout repos, en raison de la circulation toujours très intense.
Un TSS (Traffic Separation Scheme) est en vigueur dans cette zone, soyez donc prudent lorsque vous vous approchez, contactez le personnel du port et obtenez de l’aide pour entrer.

En plus d’être très fréquentée, la baie d’Athènes est souvent soumise à de forts vents du sud qui génèrent des vagues hautes et gênantes. C’est précisément pour cette raison qu’un brise-lames a été ajouté au quai sud ces dernières années et qu’une attention particulière a été accordée à la partie nord de l’extérieur du port. Le port est désormais bien abrité de toutes les conditions de mer.

À l’intérieur des terres, le port de plaisance de Flisvos offre des places pour 303 bateaux; la plupart des places sont destinées à des navires de 30 mètres, mais il y a aussi des places pour des navires plus petits (jusqu’à 15 mètres) et beaucoup plus grands, jusqu’à plus de 70 mètres. Les géants, dont la longueur peut atteindre 180 mètres, peuvent s’amarrer le long du quai sud, où la profondeur atteint 12 mètres.

Afin de mieux gérer les entrées au port et les manœuvres d’amarrage, qui ne sont pas aisées compte tenu du tonnage des navires qui y transitent, le port est équipé d’une tour de contrôle située dans la zone nord du port. Le personnel est multilingue et formé pour faire face aux urgences, y compris en cas d’incendie ; le port dispose de son propre matériel de lutte contre l’incendie.

Chaque poste d’amarrage est bien entendu équipé de tout le nécessaire (électricité 220 et 380 V, eau potable, ligne téléphonique), il y a une connexion wi-fi dans le port, et de nombreux autres services tels qu’une piste d’atterrissage pour hélicoptères, une station de carburant, une clinique d’urgence, des toilettes et des douches, une station de traitement des eaux grises et noires, l’évacuation des déchets, des déchets spéciaux et des huiles. Le port dispose également de plongeurs et de personnel technique qualifié pour les travaux d’entretien et de réparation.

La sécurité joue un rôle important dans le projet. Le port de plaisance de Flisvos est équipé d’un point d’accès unique servant d’entrée et de sortie ; il y a un poste de police portuaire, un système de télévision en circuit fermé, des gardes et une surveillance 24 heures sur 24.
Les parkings desservant le port peuvent accueillir jusqu’à 320 véhicules.

Comme indiqué, une vaste zone commerciale a été construite derrière le port. Six bâtiments abritent plus de trente entreprises telles que des magasins, des restaurants et des bureaux commerciaux.
Les services nautiques ne manquent pas non plus, de l’électronique à l’équipement, en passant par les courtiers et les charters.

Les invités de la marina peuvent se rendre à la réception VIP pour bénéficier de services exclusifs qui leur sont dédiés : assistance technique, service de location d’hélicoptères et de limousines, spa, accords avec des hôtels 5 étoiles et bien plus encore.

Dans les espaces verts du port, il est également possible de faire du jogging ou de se détendre en se promenant. Un soin particulier a été apporté à la création d’un port “écologique”, avec beaucoup de verdure et de grands espaces de détente.

Les prix sont adaptés au service offert : si vous voulez vous faire une idée, vous trouverez sur le site web du port de plaisance un calculateur pratique qui indique les coûts de transit mensuels et journaliers.