Données générales

Catégorie :

Ports

Latitude

37° 6′ 16″ N

Longitude

25° 22′ 27″ E

Téléphone

+30 22850 22 300

Nation

Grèce

Site internet

sud

Caractéristiques

Tirant d’eau minimum :

2m

Pescaggio Massimo :

3.5m

Réduit :

nord, est, ouest

Places de bateau :

80

Heures d’accès aux Ports :

24 heures sur 24

Interdictions :

aucun

Dangers :

affleurements rocheux à 1,2 milles nautiques du port, ouest-sud-ouest, à 500 m du cap Moungri

Traverse :

sud

Services Supplémentaires

Avec carburant
L'eau
L'électricité
Toilettes
Douches

Description

Naxos, la reine des Cyclades pourrait-on dire : la plus grande des îles de l’archipel, la plus variée, la plus fertile. Et, invariablement, elle aussi est presque dépourvue de bons mouillages, à la seule exception de la marina de Naxos, qui n’est pas une exception mineure, puisqu’elle offre pas moins de 80 places et un niveau de services suffisant (une rareté en Grèce, comme on le sait).

Naxos, l’île du mythe : l’histoire raconte que c’est ici, à Naxos, qu’Ariane a été abandonnée par Thésée, qui ignorait que la jeune fille l’avait aidée à s’échapper du labyrinthe après avoir tué le Minotaure. Ariane s’est cependant rétablie presque immédiatement, car le dieu Dionysos est arrivé sur l’île, est tombé amoureux d’elle et a voulu l’épouser. Le culte du dieu “buveur” est très fort ici et, aujourd’hui encore, l’île est un bon producteur de (bon) vin.

En parlant de vin, il me vient à l’esprit de dire que Naxos est aussi une île exceptionnellement fertile par rapport au reste des Cyclades ; elle a un terrain accidenté dont le point culminant atteint 1 000 mètres, elle a des vallées vertes et fertiles, de belles plages de sable universellement appréciées, bref, elle offre une belle variété de paysages qui valent vraiment la peine d’être visités.
Les occasions de se plonger dans l’histoire ne manquent pas : de nombreux sites archéologiques, dont le sanctuaire de Dionysos, connu et populaire, encore utilisé aujourd’hui, dans un état de conservation remarquable, ainsi que des ruines de châteaux vénitiens et de beaux monastères.

La seule marina de l’île – mais aussi le seul port, si l’on élargit le discours – se trouve à Naxos, la capitale de l’île, également connue sous le nom de Chora. La petite ville offre une tour fortifiée, un quartier juif intéressant, un musée archéologique plein de trouvailles dignes d’intérêt et, bien sûr, l’éventail “habituel” de ruelles étroites, de maisons cycladiques blanches et de coins et recoins pittoresques. La porte d’Apollon, une arche magnifiquement conservée qui domine l’île du même nom, vous accueille à Naxos et surplombe le port.

L’accès à Naxos ne pose pas de problème en soi, mais l’entrée du port – qui a été construit “derrière” le port commercial – présente quelques embûches. Tout d’abord, à un peu plus d’un mille nautique à l’ouest-sud-ouest du port, se trouve un vaste récif affleurant, qui peut être difficile à repérer par mer agitée, à 500 mètres au large du cap Moungri. Il se trouve à 500 mètres au large du cap Moungri. Le passage entre le récif et le cap n’est pas problématique, en cas de doute restez assez près de la côte en contournant le cap.

L’entrée dans lePorts peut être difficile avec le meltemi à cause des courants ; gardez le long brise-lames comme référence et vous n’aurez aucun problème à entrer dans le bassin, après quoi l’entrée de la marina se trouve juste au sud. Le “nouveau” port de plaisance (il a une quinzaine d’années) offre un abri presque total : ce n’est qu’avec de très forts vents du sud que certains courants peuvent vous gêner, mais la plupart des jours de l’année, il est absolument tranquille. Le bruit et le chaos des rues environnantes, en revanche, peuvent être considérables en haute saison ; gardez cela à l’esprit et soyez patient au moment d’aller vous coucher.

Le port de plaisance de Naxos offre un total de 80 places, toutes équipées d’eau et d’électricité. Les bateaux de passage sont généralement amarrés au premier quai, près de l’entrée ; les amateurs de pêche plus intensive devraient toutefois éviter le quai principal, car les profondeurs y sont légèrement inférieures à la moyenne du port, qui est de 3 mètres. Il y a des lignes d’amarrage, mais elles peuvent être trop courtes pour les bateaux longs, et vous devrez donc aussi recourir à l’ancrage.

Des toilettes et des douches se trouvent sur la promenade du port. Le diesel peut être livré au port par camion-citerne. Les supermarchés, les magasins, même les magasins de luxe, ne manquent pas, et les lieux de restauration non plus, puisqu’il y en a plus de soixante-dix dans la ville.

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Vous souhaitez vendre votre bateau ?
Vous êtes au bon endroit ! Tuttobarche.co.uk est le plus grand portail de yachting en ligne et dans cette section vous pouvez placer votre annonce gratuitement si vous voulez vendre votre bateau.
L’ajout d’une nouvelle annonce de vente est très simple et intuitif, tout comme la recherche d’un bateau que vous êtes intéressé à acheter, mais pour rendre votre annonce encore plus attrayante, nous voulons vous donner quelques lignes directrices générales mais importantes que vous pouvez suivre si vous le souhaitez.

Tout d’abord, essayez de personnaliser votre annonce, en décrivant l’histoire du bateau et peut-être la raison pour laquelle vous le vendez, vous gagnerez ainsi la confiance du lecteur.

Vous pouvez le qualifier de “semi-neuf” s’il est presque neuf, ou “d’occasion” en précisant s’il est en bon état ou non.
Indiquez l’état des moteurs, l’année d’immatriculation, le nombre de propriétaires, et surtout si le bateau a appartenu à un seul propriétaire: cela augmente l’intérêt des lecteurs de l’annonce.

Dans votre message, la qualité de votre métier doit transparaître, car avant de convaincre quelqu’un, vous devez être vous-même convaincu que le produit est bon.

Il est important qu’aucune faute d’orthographe ne soit commise dans l’annonce ; relisez donc bien le message avant de le mettre en ligne.
Le langage doit également être clair et simple, compréhensible par tous.

Elle sert à susciter l’intérêt et à inciter le lecteur à poursuivre sa lecture, c’est la partie la plus importante et elle doit résumer en une ligne tout le message que l’on veut faire passer.
Malheureusement, vous n’avez que peu de chances de vous démarquer si vous n’avez pas quelque chose de vraiment original pour attirer l’attention.
Concentrez-vous donc sur les détails vraiment originaux du bateau, sur ses qualités réelles : ce bref résumé apparaîtra sur yachtdigest.com en passant la souris sur l’image du bateau.

Il est important d’indiquer clairement les données générales du bateau.
Indiquez toujours : le chantier naval, le modèle, la longueur, la largeur, le tirant d’eau, les moteurs, le nombre de cabines, l’année de construction, le prix.

Dans le formulaire du bateau, saisissez avec précision tous les détails du bateau, l’équipement standard et l’équipement supplémentaire. Il est utile de communiquer de nombreux détails et particularités pour ceux qui sont réellement intéressés et qui poursuivront leur lecture au-delà des premières lignes.

Suggérez au lecteur qui souhaite acheter les meilleures caractéristiques de votre bateau et n’indiquez pas – à moins qu’il ne soit nécessaire d’en informer l’acheteur à l’avance – d’informations susceptibles d’influencer négativement le lecteur.

Indiquez toujours le prix.
À moins que vous ne souhaitiez absolument pas négocier, nous vous recommandons d’ajouter la mention “prix négociable”, qui incite l’acheteur à vous contacter.

Normes éditoriales

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?