Données générales

Latitude

41° 19′ 28″ N

Longitude

16° 17′ 11″ E

Téléphone

0883-531020

Nation

Italie

Site internet

Montagne grecque

Caractéristiques

Toile de fond :

sable et boue

Réduit :

vents du sud

Places de bateau :

200

Heures d’accès aux Ports :

continu

Longueur maximale
Bateaux :

165m

Mouillages :

Golfe de Manfredonia

Interdictions :

Accès pour les navires d’une longueur supérieure à 165 mètres

Dangers :

Eaux peu profondes dans la partie sud du port

Traverse :

Montagne grecque

Services Supplémentaires

Avec réparation du moteur
Réparations électriques
Services météorologiques

Description

Le port de Barletta

Le port de Barletta est l’une des installations portuaires les plus caractéristiques de la côte des Pouilles et de la péninsule italienne. Le port a une histoire incroyablement variée, dont les origines remontent au début du IVe siècle avant Jésus-Christ. Sa naissance est en effet étroitement liée à l’installation des premières populations d’origine illyrienne et indo-européenne, qui avaient commencé à exploiter la région comme port de commerce.

Cette portion de côte n’était initialement pas propice à l’ancrage de bateaux ou de navires, et ce n’est qu’avec la main de l’homme qu’elle a vu la construction d’une première jetée. Cette dernière est restée cachée jusqu’à la décrue du siècle dernier.

La structure, qui pendant des années n’a servi que de point d’ancrage et de port de commerce, a été reconstruite à partir du XVe siècle. C’est Ferdinand d’Aragon (roi Ier de Naples) qui a voulu que les travaux permettent de créer une structure plus sûre, suite aux nombreux dangers que présentait le mouillage. Ce sont précisément les caractéristiques d’un port, qui sont encore aujourd’hui protégées, et pour lesquelles nous connaissons la structure de la ville apulienne.

En raison de l’ensablement, le port a fait l’objet de multiples rénovations et d’une série d’avis et d’interdictions. Parmi celles-ci, l’impossibilité d’ancrer des navires d’une longueur supérieure à 165 mètres et d’un tirant d’eau supérieur à 6 mètres.

Cependant, la structure portuaire a un profil important et, avec Manfredonia et Monopoli, elle est comptabilisée sous le nom d’Autorité portuaire de Levante. Cette réputation, le potentiel de sa surface et les travaux de rénovation en cours en font l’un des ports les plus sûrs des Pouilles.

En effet, pour lutter contre le risque d’ensablement, les travaux de fortification sont considérables et les structures du quai ouest sont sécurisées, avec la construction de nombreux bras de quai.

En outre, le port dispose d’un brise-lames à l’est et d’une jetée à l’ouest, qui abrite un quai créé par un surplomb dans sa Radice. Enfin, afin de disposer d’un espace de loisirs supplémentaire, un quai de 230 mètres a été construit.

Le port de Barletta est donc une structure navale importante, dotée d’un patrimoine historique prestigieux et ancien qui, grâce aux investissements humains, a acquis une grande crédibilité sur la scène portuaire des Pouilles. Afin de garantir de bonnes performances d’ancrage pour les bateaux côtiers et la présence de services utiles pour les marins de l’est.

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