Boccadarno Porto di Pisa

Tuscan Marinas – Le débarcadère de Pisa

Situé à l’embouchure de la rive gauche de l’Arno, le port touristique de Pise se trouve au cœur du plus grand parc naturel de Toscane, Migliarino San Rossore, et à seulement dix minutes de la ville de Pise.

Le port se compose d’un bief, d’un bassin intérieur avec 8 quais fixes et d’une péninsule hexagonale, où sont répartis 354 postes d’amarrage, ainsi que d’un complexe d’installations modernes. Le port est accessible à pied, même à proximité des brise-lames extérieurs, avec une vue sur la mer, l’embouchure de l’Arno et les Alpes Apuanes.

Principaux services d’assistance nautique

• Assistance à l’amarrage 365 jours de 7h à 22h, écoute radio CH 74
• Alimentation en énergie, eau, internet WI.FI. Les colonnes sont alimentées en eau et en électricité avec des prises allant de 16 ampères monophasés à 500 ampères triphasés. Elles sont dotées d’un raccordement au système de collecte des eaux usées et d’un accès à l’internet à haut débit. L’alimentation électrique est visualisée au moyen d’un transpondeur qui permet de comptabiliser la consommation, pour une plus grande économie d’énergie et une facturation plus juste.
• Toilettes et douches. Dans un rayon de 200 mètres autour de chaque poste d’amarrage, vous trouverez des installations d’accueil réservées aux plaisanciers et au public.
• Contrôle de l’amarrage. Trois fois par jour, le personnel effectue un contrôle approfondi pour s’assurer que les bateaux amarrés au quai ne rencontrent aucun problème.
• Un service de soutage sera bientôt lancé : diesel domestique, diesel SIF, essence, collecte des eaux de cale et des eaux noires.
• Évacuation des eaux usées. Le drainage est assuré pour presque tous les postes d’amarrage, les postes d’amarrage de 8 à 10 mètres étant exclus.
• Surveillance 24 heures sur 24. Le service est assuré au port par un minimum d’une personne et un maximum de quatre.
• Surveillance vidéo. Le port est équipé d’un système de vidéosurveillance en circuit fermé, contrôlé 24 heures sur 24
• Système de lutte contre l’incendie. Le système de lutte contre l’incendie est technologiquement moderne. Tous les quais et jetées du port sont équipés de tuyaux à haute pression. Tout le personnel technique est certifié pour le cours de lutte contre les incendies à haut risque.
• Nettoyage du miroir d’eau intérieur. Le bassin intérieur est toujours vérifié pour s’assurer qu’il n’y a pas de matériaux flottants.
• Nettoyage des bateaux. Le nettoyage des bateaux est effectué par un chantier naval externe
• Plongeurs. Tous les plongeurs du port sont certifiés OTS et sont à la disposition des plaisanciers pour résoudre toutes sortes de problèmes
• Service météorologique.
• WI-FI social
• Places de parking

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Courte vidéo de l’atterrissage à Marina di Pisa (par Claudio Tozzi)

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L’histoire du port de Pise

Au Moyen Âge, Portus Pisanus est devenu le plus grand port de la République maritime de Pise, d’où les navires accostaient et repartaient, établissant des relations commerciales avec l’ensemble de la Méditerranée et servant de refuge à l’imposante flotte de guerre pisane. En raison des attaques génoises de plus en plus fréquentes au milieu du XIIe siècle, des tours de guet ont été construites pour protéger l’entrée du port.

Après la bataille de Meloria (1285), il fut à nouveau attaqué par la flotte génoise et détruit en 1290.
Les Pisans, cependant, ne se sont pas découragés et ont reconstruit le port avec une grande fierté, lui redonnant son importance militaire et commerciale, comme en témoigne l’organisation administrative de son district appelé Capitanato del Piano di Porto di Pisa, qui dépendait du Consoli del Mare de la République pisane.

Le port de Pise a commencé à perdre de l’importance après 1339, car il différait du port de Livourne. En 1509, il est définitivement détruit par les Médicis au profit du nouveau port de Livourne.