RIO YACHTS INAGUA ED EXUMA: ecco i nuovi MAXI RIB
Dopo 61 anni di storia e il successo della gamma DAYTONA, RIO YACHS decide di entrare nel mercato dei Maxi Rib presentando due nuove linee: INAGUA ed EXUMA. L’idea nasce dall’esigenza di dover soddisfare gli armatori più competenti che desiderano possedere sia un MAXI RIB, che uno yacht . Come sempre, per rispettare gli standard qualitativi di RIO, la produzione sarà completamente Made in Italy e, a questo scopo, nasce un nuovo stabilimento sul Lago d’Iseo che costruirà i rib.
Anche questa volta il cantiere si è rivolto alla mano esperta del designer Marino Alfani che ha dovuto, per emergere in un settore già ricco di offerta, creare imbarcazioni con una propria personalità, molto diverse da quelle già presenti sul mercato.
RIO YACHTS INAGUA S sarà il primo della nuova gamma ad essere prodotto e il varo è già previsto per l’estate 2022, in tempo per l’esposizione in anteprima ai saloni di Cannes e Genova.
Si tratta dell’entry level della gamma, lungo 10,90 metri fuori tutto. Le linee, che riprendono quelle della gamma DAYTONA, sono pulite e tese, mentre gli spazi in coperta sono ampi e comodi. Tre sono gli elementi che caratterizzano questo maxi-rib: i tubolari, la consolle di guida ed il T-Top.
Ai tubolari sono stati dedicati parecchio tempo durante la ricerca; si voleva evitare che il cono di poppa avesse il solito finale a semisfera e si è creato, quindi, un finale con un taglio netto.
Un dettaglio di design che può sembrare fine a sè stesso, ma che in realtà rappresenta uno dei punti più soggetti alle forze di un tubolare.
Questo dettaglio è ulteriormente caratterizzato dal color turchese, che da sempre identifica il cantiere e che crea una linea continua lungo tutto il tubolare del rib.
La consolle di guida doveva sottostare a requisiti ergonomici capaci di soddisfare standard di sicurezza elevati, ma senza rinunciare all’estetica. La forma, infatti, ricorda quella di un diamante, con sfaccettature nette, raffinate ed eleganti.
Il T-Top, dall’estetica impagabilmente leggera, è in realtà molto solido e robusto, i suoi supporti entrano nella panca guida e si ancorano alla coperta che, deliziosamente, con questo sistema appare come fosse sospesa rispetto al piano di calpestio, regalando ulteriore leggerezza e pulizia alla coperta.
INAGUA S specifiche tecniche
| Lunghezza fuori tutto gonfio | 10,90 m |
| Lunghezza fuori tutto sgonfio | 10,79 m |
| Larghezza fuori tutto gonfio | 3,70 m |
| Larghezza fuori tutto sgonfio | 3,10 m |
| Altezza sull’acqua | 2,14 m |
| Immersione(chiglia) | 0,58 m |
| Pescaggio | 0,86 m |
| Peso a vuoto | 3700 Kg |
| Numero persone a bordo | 16 x |
| Serbatoio combustibile | 620 L |
| Serbatoio acqua | 95 L |
| Numero bagni | 1 x |
| Diametro tubolari massimo | 0,68 m |
| Numero scomparti tubolari | 6 x |
| Impianto elettrico | 12 V |
| Omologazione CE | Categoria “B” |
| Velocità massima | 50 Kn |
| Sospendite | 4 x |
| Motori | 2×300 HP |
| Prendisole di poppa | 1,74 m x 1,24 m |
| Prendisole di prua | 1,74 m x 1,60 m |
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