Sanlorenzo vara “I”, scafo n.11 della serie SD112

Lo yachting italiano continua a tenere alti i suoi ritmi. In questo fine anno abbiamo infatti assistito al trentesimo varo del 2016 del cantiere Sanlorenzo e precisamente dell’11° scafo del modello SD112.

Il varo è avvenuto presso i cantieri Sanlorenzo di Viareggio, alla presenza dell’armatore belga arrivato con famiglia e amici per celebrare questo importante avvenimento insieme a tutto il cantiere.

La navetta, lunga 34,10 metri è un tre ponti con scafo semidislocante disegnato per le linee esterne da Francesco Paszkowski, mentre l’architettura navale è stata studiata del team di ingegneri interno al cantiere.

La larghezza è di 7,66 metri, e lo scafo è in vetroresina così come la sovrastruttura. Il pescaggio massimo è di due metri e il volume interno totale di 266GT.

Quattro sono le cabine per gli ospiti oltre alla suite armatoriale per accogliere nel lusso più totale dieci ospiti. L’equipaggio è composto da 5 persone.

Le prestazioni sono affidate a una coppia di MTU M72 12V2000 di 1.224 cavalli ciascuno, che gli consentono una velocità massima con punte di 15 nodi e una velocità di crociera di 11 nodi con un’autonomia di 2.750 miglia nautiche, grazie anche alle sua riserva di carburante di ben 25.000 litri.

Chiude quindi in bellezza il cantiere di Ameglia (La Spezia) che ha visto nel 2016 anche l’espansione della sua struttura con l’acquisizione dell’imponente sito produttivo a La Spezia, sede della Sanlorenzo Superyacht, dedicata alla progettazione di imbarcazioni in metallo dai 40 agli 80 metri di lunghezza che si aggiunge ai siti di Ameglia e Viareggio.

La gamma di modelli è ora suddivisa in 4 linee: SL, SD, SX (quest’ultima debutterà al Cannes Yachting Festival 2017) e SY (Sanlorenzo Superyacht).

Positiva è anche la previsione di fatturato 2016, di oltre 300 millioni di euro,  rispetto ai 220 milioni di euro di fatturato registrati nel 2015. L’Ebitda 2016 raggiunge i 24 milioni di euro e oltre 10 milioni di euro l’utile ante-imposte.

Breve scheda tecnica SD112

Lunghezza fuori tutto:	34,10 m
Larghezza:	7,66 m
Immersione a pieno carico:	2,00 m
Motori:  Velocità max	a) 2 x MTU 10V 2000 M72 – 1224 HPb) 2 x MTU 10V 2000 M96 – 1523 HP  a) 15 b)17
Posti letto ospiti:	10 Persone
Posti letto equipaggio:	5 Persone
Capacità casse carburante:	25.000 lt