La 46^ edizione del Cannes Yachting Festival non ha fatto in tempo a finire, che l’organizzazione del più importante salone nautico europeo ha fatto un importante annuncio per la prossima edizione dell’evento: il Vieux Port di Cannes sarà oggetto di un importante progetto di ristrutturazione e ammodernamento che sarà completato entro la fine del 2026. A darne notizia è stata la direzione di RX France, organizzatrice del Cannes Yachting Festival, mentre l’evento era in pieno svolgimento.

La riqualificazione del Vieux Port è stata decisa dal Comune di Cannes e dal nuovo gestore del porto, la società Marina Vieux Port de Cannes. Nello specifico, il progetto riguarda l’adeguamento di alcuni settori a terra e in acqua attualmente situati all’interno del Vieux Port e porterà alla creazione di nuovi spazi al Port Canto, l’altro importante spazio in cui si tiene il Cannes Yachting Festival.

Il Comune di Cannes lo scorso anno ha affidato la concessione del Vieux Port al consorzio Marina Vieux Port de Cannes (che riunisce IGY Marinas e Fayat) per i prossimi trent’anni. Con tale prospettiva temporale, il consorzio ha potuto lanciare un grande progetto di rinnovamento e ammodernamento del Vieux Port che prenderà avvio all’inizio del 2024 per concludersi alla fine del 2026. I lavori interesseranno la parte sud del molo Albert Edouard, situato sul lato nord-ovest dell’entrata del porto, lo spazio di carenaggio e il parcheggio Max Laubeuf, situato di fronte, a sud-ovest dell’entrata del porto.

Come sarà il Cannes Yachting Festival senza il Vieux Port

Inevitabile sorge la domanda: durante i tre anni di lavori, dove saranno esposte le barche del Cannes Yachting Festival? Ma la società ha fornito tutte le rassicurazioni del caso: al fine di sostituire le aree non agibili al Vieux Port durante i lavori, saranno creati due nuovi grandi spazi al Port Canto: la “Mega Yachts Area”, dedicata alle grandi unità fino ai 55 metri, e la “Small Boats Area”, per le piccole unità dagli 8 metri in su.

Con questi due nuovi settori e l’aggiunta di una traversante, l’intero Port Canto formerà un circuito a forma di anello e i visitatori potranno spostarsi facilmente da una banchina all’altra. Quattro grandi settori saranno così riuniti al Port Canto: lo Spazio Vela e lo Spazio Yacht Brokerage & Toys, già presenti da diversi anni, e le nuovissime “Mega Yachts Area” e “Small Boats Area”.

• La “Mega Yachts Area” presenterà le unità esposte dai grandi costruttori di yacht. Situata all’estremità della Jetée du Phare (lato ovest dell’ingresso del porto), offrirà una struttura a terra di 1.500 metri quadrati in linea con quella presente finora al Vieux Port, e uno spazio in acqua creato per una quindicina di unità dai 30 ai 55 metri.
• La “Small Boats Area” sarà composta da 1.700 metri quadri di spazio attrezzabile a terra e più di 380 metri lineari di banchina, in grado di accogliere oltre 90 piccole unità di lunghezza compresa tra gli 8 e i 12 metri. L’esposizione in acqua si preannuncia eccezionale, poiché per la prima volta una tale quantità di piccole imbarcazioni sarà riunita sulla stessa banchina nell’ambito del Cannes Yachting Festival, offrendo così una visibilità ancora migliore per la gioia dei visitatori. In sostanza, la “Small Boats Area” rappresenta una continuazione della nuova marina dedicata alle piccole imbarcazioni situata quest’anno nel cuore del Vieux Port, e raggrupperà anche tutte le piccole unità del Quai Max Laubeuf (per la maggior parte esposte a terra).

Durante i tre anni di durata dei lavori, le installazioni del Cannes Yachting Festival al Vieux Port si evolveranno in funzione degli spazi disponibili. Per il 2024, il Quai Max Laubeuf continuerà ad accogliere in acqua un’ampia selezione di barche a motore di 10-20 metri e una ventina di catamarani a motore, mentre la Jetée ospiterà i grandi yacht dai 22 metri in su senza spazio a terra e la Super Yachts Extension, che continuerà a presentare le unità di grandi dimensioni, sarà resa accessibile ai visitatori grazie a un nuovo passaggio lungo la zona dei lavori della Jetée e a una traversante leggermente spostata e adattata alla nuova configurazione. Gli altri spazi del Vieux Port rimarranno disponibili e utilizzabili (o sfruttabili) in condizioni simili agli anni passati.

Anche il servizio di navette marittime tra i due porti resterà accessibile a tutti gli espositori e visitatori con diversi punti di partenza e di arrivo su ciascun lato della Croisette per rendere estremamente fluido il passaggio da un porto all’altro e facilitare la visita al salone.

La soddisfazione degli organizzatori

Così Filippo Rean, direttore generale di RX France, ha commentato l’annuncio dei lavori al Vieux Port: «I lavori di ammodernamento del Vieux Port ci impongono di modificare alcune delle nostre strutture nonché l’accoglienza dei nostri espositori e visitatori durante il salone. Lavorando in modo costruttivo con il Comune di di Cannes e con il consorzio MVPC, i nostri team sono già in grado di anticipare i principali impatti sulle varie aree che occupiamo e di trovare alternative nelle migliori condizioni possibili per l’edizione 2024 e le successive. A tale fine stiamo riflettendo a 360 gradi, ovvero sia sul Vieux Port che sul Porto Canto».

«Ringraziamo vivamente i nostri espositori per il loro ascolto costruttivo e per la loro comprensione a fronte dei cambiamenti a noi imposti da questo periodo di lavori», prosegue Rean. «I nostri scambi con loro negli ultimi giorni sono stati molto utili. Siamo consapevoli che questi cambiamenti di configurazione potrebbero avere un impatto sull’organizzazione della presenza di alcuni di loro allo Yachting Festival, ma confidiamo nella nostra capacità collettiva di reinventare il salone e accompagnare i cantieri in questa fase di cambiamenti. Il successo dello Spazio Vela che abbiamo trasferito al Port Canto nel 2019 dimostra che è possibile ricollocare interi settori da un porto all’altro senza alterare la qualità del salone»

Aggiunge Sylvie Ernoult, direttrice del Cannes Yachting Festival: «Come sempre, la soddisfazione dei nostri espositori e visitatori è la nostra priorità, il che implica anche il mantenimento delle dimensioni e della diversità del salone. Da diversi mesi ci stiamo adoperando alacremente per dar vita alla migliore installazione possibile per il 2024, tenendo conto dei vari vincoli tecnici e di sicurezza. La configurazione del salone 2024 vedrà quindi il trasferimento delle aree di accoglienza ormai inagibili dal Vieux Port al Port Canto, e consentirà di conservare lo stesso numero di espositori e di imbarcazioni presenti quest’anno. Confidiamo negli adeguamenti che abbiamo appena presentato a tutti i nostri espositori. Comprendiamo che alcuni possano avere domande e siamo qui per lavorare con loro e rassicurarli. Prenderemo in considerazione i loro commenti e continueremo a rifinire la ristrutturazione del salone per il prossimo anno. In sintesi, l’edizione 2024 si estenderà ancora di più al Port Canto, che accoglierà due segmenti provenienti dal Vieux Port:  il primo, riservato ai mega yacht con, a terra, 1500 metri quadri di stand e 500 metri quadri di spazio davanti alle barche per i cantieri navali e i produttori di motori e, in acqua, una quindicina di unità dai 30 ai 50 metri; il secondo, dedicato a un centinaio di unità dagli 8 metri in su riunite su oltre 380 metri lineari di banchina, comporterà a terra 1.300 metri quadrati di stand e 400 metri quadrati di spazio davanti alle imbarcazioni».