Hylas fa parte della Queen Long Marine, cantiere fondato nel 1978 dalla famiglia Huang a Taiwan e tutt’oggi di loro proprietà. Il cantiere si sviluppa su oltre 1000 mq di capannoni e strutture e conta 76, fra operai, maestri d’ascia, laminatori, ingegneri, elettricisti e pittori. Qui nasce il nuovo 57 piedi, versione intermedia della gamma a vela, che arriva fino a 70 piedi. per le barche a vela. La divisione “power”, impegnata invece nella costruzione di scafi a motore, conta su due modelli da 44 e 58 piedi.
“I nostri clienti sono esperti velisti, che sanno quello che vogliono”, afferma Andy Huang di Hylas Yachts. “noi li aiutiamo a realizzare i loro sogni di vita in crociera” da queste parole si percepisce chiaramente lo spirito che caratterizza questi yachts a vela.
Questo yacht è progettato per essere condotto da due sole persone. Armato a cutter, con un genoa al 135% e un fiocco autovirante, fraziona in modo efficace la superficie velica, rendendo ancor più semplice la navigazione in equipaggio ridotto. Grazie alla delfiniera è inoltre possibile armare un’assimmetico e navigare veloci anche alle andature portanti. La superficie velica totale è di 152 mq, non moltissimo in relazione alla lunghezza ed al dislocamento. La chiglia è retrattile con un pescaggio che varia da 1.98m fino a 2.5m. Realizzata in piombo presenta un’appendice a siluro. Le pale del timone sono doppie per avere la massima precisione in bolina, a barca sbandata. Ragguardevole il peso totale dell’imbarcazione che arriva a 29 tonnellate, a spingere questa massa sull’acqua ci pensa un Volvo Penta da 150 cv.
La barca è studiata per riparare dal sole e dal mare: sulla tuga per aumentare la protezione è stato installato un parabrezza, mentre un bimini rigido è opzionale, sopra al pozzetto, il rollbar con trasto e scotta di randa.
Per godersi la rada, ci sono due ancore sulla delfiniera e la poppa apribile (opzionabile) che diventa un piccola spiaggia privata sul mare. “l’Hylas 57 incorpora molte caratteristiche che le coppie da crociera apprezzeranno, e Bill Dixon ha disegnato delle linee contemporanee e moderne” ci dice Kevin Wensley, responsabile vendite di Hylas Yachts.
La versione standard prevede la dinette al centro con divani a semicerchio o a L ed è possibile montare un tavolo con piano ribaltabile, il tavolo da carteggio ha un angolo dedicato a destra della discesa.
Nella versione a quattro cabine è prevista una cucina a U sulla sinistra della discesa, in quella a 3 cabine è lungo la murata di dritta. Le cabina dell’armatore è a poppa, con letto matrimoniale centrale, negli angoli poppieri per sfruttare al massimo lo spazio ci sono due poltroncine, mentre il bagno è sulla murata di sinistra.
Le altre cabine sono a prua: una con letto a castello sulla dritta e una a prua estrema con un letto matrimoniale tutte e due condividono il bagno prodiero. La quarta cabina o meglio cuccetta è sul corridoio di dritta e ci si deve passare attraverso per andare alla armatoriale.
il cantiere prevede per 60.000 $ un pack composto da: elettronica Raymarine, caricabatterie Xantarex e tv LCD Samsung.
Lunghezza fuori tutto | 17 m |
Lunghezza scafo | 16,1 m |
Pescaggio | 1,95 m – 2,5 m |
Serbatoio carburante | 1.000 l |
Serbatoio acqua | 900 l |
Cabine | 3/4 |
Motorizzazione | Volvo Penta 150 cv |
Sup. velica | 152 mq |
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