LTN 18 e 21: piccoli, robusti e dal prezzo molto interessante

Sono protagonisti nel mercato nautico da più di vent’anni, prima col marchio di Teconautica e poi, da un paio di anni, con LTN. Di Ezio Agazzi e Giulio Sottocornola abbiamo avuto modo di parlare poco fa per la la loro coraggiosa e intelligente idea di proporre qualcosa sul mercato che ancora non esisteva: il gommone in alluminio.

Ma, nel listino di LTN ci sono due gamme, una in VTR, che comprende due modelli, il 18 e il 21, e l’Aluminium Series che conta per ora sul 26 Venom che abbiamo appena provato spinto da un Suzuki 250 e l’ammiraglia, il 34 Diamond, che arriverà al Salone di Genova con a poppa una coppia di Suzuki da 300 HP e di cui vi abbiamo svelato le prime immagini in anteprima.

Le due “piccole” del cantiere rappresentano i modelli di ingresso per gli armatori di LTN, un’ottima qualità a fronte di prezzi decisamente interessanti. Tra i loro punti di forza ci sono infatti una cura maniacale per tutti i dettagli e un’attenzione alle finiture degna di battelli di dimensioni ben superiori. Non a caso LTN 18 e 21 sono “gettonatissimi” sul mercato.

L’LTN 18 è lumgo 5,5 metri, largo 2,70 pesa 450 kg s i può pilotare anche senza patente, la gamma di motorizzazioni parte infatti dai 40 HP e arriva fino ai 140. La distribuzione degli spazi in coperta prevede una classica consolle centrale che, grazie alla notevole larghezza del battello, sono particolarmente ampi. Due i prendisole, a quello dalla forma a V di prua se ne aggiunge un altro ottenibile ribaltando lo schienale della doppia postazione di guida. Altri punti di forza sono le due plancette di poppa ai lati del fuoribordo, larghe e ben disegnate, che rendono facile la discesa e la risalita dall’acqua e, infine, il tanto spazio a disposizione per stivare il bagaglio nei vani e gavoni di bordo.

Il “fratellone”, l’LTN 21 è invece lungo un metro in più, ha la stessa larghezza e pesa 650 kg. Qui le potenze in gioco sono maggiori: si parte da 90 HP oer arrivare fino a 150.  Tra le caratteristiche che lo rendono unico c’è prendisole di poppa largo 1,7 metri e lungo 1,6 metri offre spazi prendisole tra i più grandi della categoria, inoltre per chi ama il campeggio nautico è disponibile una prolunga di poppa che aumenta la lunghezza a ben 2,1 metri. Per chi volesse utilizzare qeusto 6,5 metri proprio per macinare molte miglia c’è da sottolineare che una buona autonomia è garantita dai serbatoi di carburante e acqua (entrambi in inox) rispettivamente da 160 e 180 litri. Da sottolineare anche la notevole capacità sotto al prendisole di poppa: due metri cubi, con la possibilità di stivare oggetti fino a 175 cm di lunghezza.

Il prezzo base per l’LTN 18 è di 12.900 Euro più IVA, si sale a 17.500 per il 21.

 

LTN 18- Scheda tecnica

Lunghezza f.t: 5,50 mt
Larghezza f.t: 2,70 mt
Peso: 450 Kg
Potenza massima: 140 Hp
Portata persone: 8
Categoria progetto: C
Allestimenti di serie
Cuscineria completa in cellula chiusa – Consolle completa – Cassetto portaoggetti con chiave – Serbatoio carburante inox da 115 lt – Indicatore di livello carburante – Serbatoio acqua inox da 60 lt – Indicatore livello acqua elettronico – Pannello elettrico con protezioni magnetotermiche – Presa 12 V
Impianto doccia con autoclave – Luci di via e fonda Pompa di sentina – Plancette di poppa – Timoneria monocavo -Tendalino bimini inox – Teak sintetico completo – Attuatori portello di prua – Punti di sollevamento – Scaletta inox- Gonfiatore manuale – Kit di riparazione.

LTN 21 – Scheda tecnica

Lunghezza f.t: 6,50 mt
Larghezza f.t: 2,70 mt
Peso: 650 Kg
Potenza massima: 140/150 Hp
Portata persone: 10
Categoria progetto: B
Allestimenti di serie
Cuscineria completa in cellula chiusa – Consolle completa – Cassetto portaoggetti con chiave – Cassetto portaoggetti nella seduta – Serbatoio carburante inox da 160 lt – Indicatore di livello carburante – Serbatoio acqua inox da 80 lt – Indicatore livello acqua elettronico – Pannello elettrico con protezioni magnetotermiche – Presa 12 V
Impianto doccia con autoclave – Luci di via e fonda Pompa di sentina – Plancette di poppa – Timoneria monocavo -Tendalino bimini inox – Teak sintetico completo – Attuatori portello di prua – Punti di sollevamento – Scaletta inox- Gonfiatore manuale – Kit di riparazione.

Redazione

View Comments

Recent Posts

Il contratto di compravendita di una barca usata, piccola guida per evitare le fregature

Il contratto di compravendita di una barca usata: la guida per evitare le fregature.  Le…

12 ore ago

Notizie Flash 2024

LE FLASH NEWS DI YACHT DIGESTNotizie Flash della settimana 50 CON LA NUOVA  ANTARES 9, …

3 giorni ago

Arianna Milesi è la nuova responsabile comunicazione di Rio Yachs

Il dipartimento marketing di Rio Yachts vanta un nuovo ingresso. Si tratta di Arianna Milesi,…

3 giorni ago

Ice 52ST: innovativo, essenziale, high tech

Eleganza, velocità e comfort sono le tre parole chiave del nuovo Ice 52ST, l’ultimo modello…

4 giorni ago

Grand Soleil Blue, la barca a vela 100% sostenibile

Grand Soleil Blue debutta al Boot di Düsseldorf 2025, ridefinendo gli standard della sostenibilità in…

5 giorni ago

Boating Sanya incorona la crescita della nautica in Cina

Un salone di grande successo, con oltre 45 marchi e 50 espositori provenienti da 10…

6 giorni ago