Preveza

Dati Generali

Categoria:

Porti

Latitudine:

38° 57′ 18″ N

Longitudine:

20° 45′ 38″ E

Tel:

+30 268 2093095

Nazione:

Grecia

Sito Web:

Caratteristiche

Pescaggio Minimo:

1.5m

Pescaggio Massimo:

10m

Fondali:

sabbia e fango

Ridosso:

sud, sud ovest, ovest

Posti Barca:

200

Orario Accesso Al Porto:

24 ore su 24

Lunghezza Max. Barche:

30m

Pericoli:

banchi di sabbia appena al di fuori dal canale di accesso segnalato dalle boe; forti correnti nel canale

Traversie:

nord ovest

Servizi in Banchina

Con Carburante
Acqua
Energia Elettrica
Scalo di Alaggio
Gru
Travellift
Servizi Igienici
Docce

Altri Servizi

I servizi segnalati sono relativi al Cleopatra Marina; presso il porto pubblico solo acqua ed elettricità.

Descrizione

Preveza è una piccola cittadina situata in un punto “cruciale” della costa ovest della Grecia, vicinissima all’isola di Lefkas (Leucade) e poco distante da Corfù, Paxos e Antipaxos. Rappresenta perciò una buona tappa intermedia per chi è in navigazione in questa zona di mare e si sta spostando a nord o a sud.

Diciamo tappa intermedia perché, in sé, Preveza non è di particolare rilevanza turistica; risiede però all’entrata del golfo chiuso di Arta (Ambracia), un golfo facile e piacevole da navigare, ricco di fauna marina (delfini e tartarughe sono quasi all’ordine del giorno) e pieno di cale e calette dove riparare, che offrono tutte ottimo ridosso da tutti i venti.

Attenzione però al fatto che il golfo è conosciuto anche per le sue basse profondità: soprattutto lungo la costa nord, si toccano spesso e volentieri i 2 metri e ci sono numerosi banchi di sabbia; son tanti, infatti, i fiumi che sfociano qui e negli anni hanno accumulato detriti che contribuiscono a “falsare” le profondità riportate sulla maggior parte delle carte nautiche. Attenzione e allarmi di bordo attivi, ove presenti.

Stesso discorso vale per il canale che immette al golfo, che poi è lo stesso che va percorso quando ci si reca al porto di Preveza. Il canale è ben segnalato da coppie di boe, è lungo mezzo miglio ed è ricco di banchi di sabbia. A complicare la situazione ci si mettono le correnti, anche forti e provenienti da ogni direzione, che spesso si sperimentano all’interno del canale: non è infrequente venire trascinati dalle correnti fuori dal canale segnato dalle boe.
Giunti a Preveza la profondità aumenta velocemente e nella zona del lungomare della cittadina è di circa 10 metri.

Superato il canale ci troviamo nell’area di Preveza. E già si aprono due possibilità: sul lato ovest, la cittadina con la sua riva banchinata e, all’estremità nord di questa, un marina mai completato che offre una cinquantina di posti barca. Sulla sponda est si trova invece Aktion, area che conta ben tre cantieri navali uno dei quali offre 100 posti barca in un piccolo marina privato.

Parliamo prima del porto pubblico, ovvero la banchina cementata che corre lungo la riva ovest, proprio ai piedi della cittadina. Il molo sud si estende da poco oltre la fine del canale fino al piccolo pontile che segna l’ingresso al marina mai ultimato. Qui le profondità sono minime: si va da 1,5 metri a 3 metri a circa metà di questa sezione. La banchina è piuttosto alta, è stata quindi predisposta una zona  – segnalata in giallo – con altezza ribassata per accontentare tutte le imbarcazioni.

La zona nord della riva banchinata è quella più frequentata, sia per le profondità (si sale velocemente a 8-10 metri) sia perché offre il riparo migliore dalla brezza di nord-ovest che soffia più o meno tutte le notti. Si balla comunque sempre un pochino poiché qualche vento da est riesce sempre ad entrare, ma il fondo è buon tenitore (uno spesso strato di fango) e non ci sono grossi pericoli. Da segnalare che la parte sud della banchina non offre servizi di alcun tipo; in quella nord si trovano acqua ed elettricità.

L’altra opzione che offre Preveza è quella di ormeggiare all’interno del marina i cui lavori di costruzione non sono mai stati ultimati, all’estremità nord della banchina della città, a fianco della banchina del porto commerciale (a est). Offre cinque moli di cemento lungo i quali ci si può ormeggiare solo lateralmente. Consigliato mettere la prua verso ovest poiché la già citata brezza pomeridiana soffia da nord-ovest. Il marina offre un discreto riparo, con venti da sud e sud-ovest inevitabilmente si balla non poco.
Gli unici servizi offerti sono acqua ed elettricità; le tariffe giornaliere si aggirano sui 15-20 euro.

Se alla fine del canale ci si dirige a est, invece, ci si può recare al piccolo marina privato Cleopatra Marina, che è principalmente un bel cantiere navale che offre 100 posti barca per imbarcazioni fino a 30 metri di lunghezza, in una profondità media di 8 metri.

L’accesso al marina sembra facile ma… non lo è: bisogna infatti compiere una stretta virata per entrare nel non certo largo accesso tra il frangiflutti e il pontile, come detto le correnti qui sono spesso forti, non fate da soli ma chiamate tassativamente il marina sul canale 67 prima di tentare l’accesso.
I posti barca si trovano nel lato interno del frangiflutti e su pontili mobili. C’è un distributore di carburante, acqua ed elettricità tramite colonnine, servizi, docce, lavanderia e soprattutto una ricca offerta di servizi di riparazione e manutenzione.

Il cantiere navale alle spalle del Cleopatra Marina può contare su 1000 posti barca a secco, due travel lift (300 e 50 tonnellate), una gru (10 tonnellate) e tantissimi servizi cantieristici, con personale tecnico in loco.
Le tariffe del marina sono allineate ai servizi offerti: per una barca oltre i 10 metri siamo sui 40 euro al giorno circa in alta stagione.

Presso il marina, raggiungibili a piedi, bar ristoranti e taverne, negozi e forniture nautiche. Per tutto il resto si va a Preveza, ovviamente senza spostare la barca: un tunnel sotterrano collega i due lati del canale, ci sono bus che effettuano corse giornaliere ma anche battelli che fanno la spola tra le due sponde.

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?