Ranieri International, con il Next 370 SH nasce la nuova ammiraglia

Ci sono occasioni in cui, dopo un lavoro intenso, o dopo un’impresa al limite delle proprie possibilità, ci si ferma un attimo e ci si concede una considerazione: “di più non si poteva fare”.

Ecco, probabilmente è quanto devono essersi detti alla Ranieri International quando il primo dei Next 370 SH ha finalmente toccato uno specchio d’acqua. Intanto è noto che alla Ranieri sono specializzati nella realizzazione di natanti, in vetroresina principalmente, ma anche pneumatici, ed è altrettanto noto come al cantiere di Soverato siano tra i più professionali in Europa a farlo.

next 370 sh prua navigazione

 

In tal senso sembrerebbe non ci siano novità: il Next 370 SH è un natante. Con i suoi 9,99 metri al galleggiamento rientra nella categoria cara alla Ranieri, anche se per un “niente”. Ma poi, quando gli slanci lo portano ad 11.50 metri fuori tutto, si comprendono immediatamente due cose: la prima è che “di più non si poteva fare”, e la seconda è che il cantiere calabrese è ormai pronto per spingersi verso categorie di imbarcazioni superiori.

ranieri international next 370 sh poppa

Come vedremo, esplorando l’imbarcazione in ogni suo aspetto, un’altra considerazione è inevitabile, e cioè che il Next 370 SH deve essere stato concepito dal cantiere come una sorta di prova del nove. Sicuramente questo avviene sempre quando nasce un nuovo prodotto, ma la sensazione è che l’azienda Ranieri, che produce in proprio ogni singolo componente (motoristica a parte), abbia voluto testare a fondo la “potenza di fuoco” della sua filiera.

Osservando l’ammiraglia di Ranieri, prima ancora di salire a bordo, può assalirci ancora un fugace dubbio: si tratta di uno yacht, o di un motoscafo? La considerazione non è banale, perché come vedremo, il Next 370 SH ha caratteristiche peculiari di entrambe le categorie.

La barca si presenta come un walk around elegante, dalle volumetrie importanti, che non ne appesantiscono però l’aspetto estetico. Le murate sono alte, quasi verticali, e la coperta, racchiusa tra il baglio di tre metri e la lunghezza interamente fruibile degli undici metri e cinquanta, è completamente rivestita in teak, e ospita una consolle centrale, con la guida decentrata sulla destra.

ranieri international next 370 sh guida

Senza dubbio gli ambienti esterni sono quelli più importanti su questa tipologia di imbarcazioni, e alla Ranieri lo sanno bene. Ogni porzione di questa area è infatti curata e concepita per un utilizzo comodo, che non trascura però gli aspetti estetici e sobriamente lussuosi, soprattutto nei particolari. Partendo da poppa estrema due semi spiaggette fungono da protezione esterna alla coppia di fuoribordo, e agevolano la discesa in acqua.

Il teak non manca nemmeno in questa zona, e i tientibene laterali offrono una solida presa per prevenire i possibili scarti laterali dell’imbarcazione con il moto ondoso, quando si è in acqua o quando ci si appresta a salire o a scendere. Dalla spiaggetta di sinistra, salendo un gradino, si arriva al piano di coperta del pozzetto, e, dopo aver superato un cancelletto in acciaio, troviamo sulla destra l’ampio divano ad “L”.

I gavoni che si aprono sul pavimento del pozzetto, e nelle due aree dietro il divano, sono stagni e controstampati. In una barca pensata per un utilizzo a tutto tondo possono far comodo per le esche vive o per il pescato, anche se l’idea di sporcare, o peggio danneggiare, il teak che li ricopre praticando questa attività, potrebbe far rabbrividire più di un’armatore.ranieri international next 370 pozzetto

Il divano fronteggia la struttura che ospita i due sedili, e che verso poppa nasconde al suo apice un piano cottura completo e il lavello, tutto in acciaio inox. Verticalmente, il mobiletto sottostante, è chiuso da due sportelli in teak dogato. Un tavolo, sempre in teak massello, completa questo angolo conviviale. Tra il piano del pozzetto e quello di calpestio della consolle, si sale un altro piccolo gradino, e questo sarà il leitmotiv di tutto il piano di coperta del Next 370 SH.

Grazie a questo accorgimento infatti, non sono mai gravosi il passaggi frequenti tra la poppa e la prua, che giacciono, com’è ovvio, su piani molto diversi. I due sedili in ecopelle sono comodi e avvolgenti, ed hanno anche la possibilità, ribaltando la seduta, di andare a costituire un valido piano di appoggio per condurre l’imbarcazione quasi in piedi. In effetti sembra questa la postura di guida che alla Ranieri sembrano aver privilegiato: l’inclinazione degli schermi per il cartografico e per la diagnostica degli impianti diviene così meglio fruibile. La dotazione degli accessori in questa zona è completa.

ranieri international next 370 sh plancia

Tra i due sedili, il bracciolo nasconde un vano porta oggetti accessoriato con una presa usb. I leveraggi del gas sulla destra sono in posizione ergonomica e mai affaticante. Frontalmente al sedile del passeggero si apre la discesa verso gli interni, mentre il parabrezza, dalle dimensioni importanti, è sovrastato da un tubolare in acciaio inox che funge anche da tientibene. A prua il grande prendisole centrale in tessuto offre anche la possibilità di stare seduti ascoltando la musica, grazie allo schienale in ecopelle che ospita i diffusori anteriori dell’impianto stereo.

Sottocoperta troviamo quello che ci si può aspettare in questa categoria di imbarcazioni: pensate per un utilizzo a breve o medio raggio, quasi sempre risultano privilegiate le “zone notte”. Tuttavia il Next 370 SH qualche sorpresa la riserva. Frontalmente, e dietro la sua porta, si apre subito una cabina matrimoniale con un letto dalle dimensioni “casalinghe”, trasformabile però in salottino, una volta rimosso il cuscino centrale e sollevato il tavolo.

ranieri international next 370 cabina

 

Il disimpegno centrale, presenta anche altre due porte sulla destra, perché il bagno è stato diviso nelle sue due funzioni pricipali: la zona doccia, e la zona servizi vera e propria. Una scelta apprezzabile. Aperto, e disposto verso poppa, un altro ambiente ospita un doppio letto trasformabile in matrimoniale. L’illuminazione a led, le finestrature, e gli oblò, assicurano un corretto apporto di luce in ogni condizione, esaltato dai toni chiari del rovere che è l’essenza utilizzata negli interni. Presente anche un frigorifero da 115 lit.

Sin qui abbiamo descritto uno yacht. Ma il cuore del Next 370 SH è anche quello di un motoscafo di razza. Con un peso di 4.500 kg che può superare i 6.000 kg con i serbatoi pieni e qualche accessorio, i due motori da 400cv Mercury Verado Racing forniscono una potenza esuberante ma non eccessiva. A mantenere sotto controllo tanta energia contribuisce soprattutto il disegno di carena, con i due redan capaci, alle alte velocità e una volta in assetto, di sostenere l’imbarcazione riducendo attrito e consumi. L’assetto in virata è preciso e lo sbandamento dolcemente progressivo, comportamento degno di un autentico racer appunto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Facebook
Twitter
X
Pinterest
LinkedIn
WhatsApp
Email

Lascia un commento

Devi essere loggato per inserire un commento.

Categorie

REGISTRATI

[forminator_form id="7943"]

Hai bisogno di vendere la tua barca? Sei nel posto giusto! yachtdigest.com è infatti il più grande portale online sulla nautica da diporto e in questa sezione ti sarà possibile scrivere gratuitamente il tuo annuncio se vuoi vendere la tua imbarcazione. Aggiungere un nuovo messaggio di vendita è molto semplice e intuitivo così come trovare una barca che interessa acquistare, ma per rendere ancora più appetibile il tuo annuncio, vogliamo darti alcune indicazioni generiche ma importanti che se vorrai potrai seguire.

Prima di tutto cerca di personalizzare il tuo annuncio, descrivendo la storia della barca e magari la motivazione per cui la vendi, in questo modo otterrai più fiducia da parte del lettore.

Puoi definirla “seminuova” se è quasi nuova, oppure “usata” specificando se essa si trova o meno in buone condizioni. Indica lo stato dei motori, l’anno di immatricolazione, quanti proprietari ha avuto – soprattutto indica se la barca è stata di un unico proprietario: aumenta l’interesse verso chi legge l’annuncio.

Nel tuo messaggio deve trasparire la bontà della tua imbarcazione, perché prima di convincere qualcuno devi essere tu stesso convinto che il prodotto sia valido.

È importante che nell’inserzione non si commettano errori di ortografia, quindi rileggete bene il messaggio prima di metterlo online. Il linguaggio poi deve essere chiaro e semplice, comprensibile a tutti.

Serve ad attirare l’interesse e indurre il lettore a proseguire la lettura, è la parte più importante e deve riassumere in una riga lintero messaggio che vogliamo dare. Purtroppo non si hanno grandi possibilità di distinguersi molto se non con qualcosa di veramente originale per attirare l’attenzione. Quindi concentratevi su dettagli della barca veramente originali, sulle sue qualità reali: nel portale yachtdigest.com apparirà questo breve riassunto passando sulla foto dell’imbarcazione con il mouse.

È importante inserire in modo chiaro la scheda generale dell’imbarcazione. Da inserire sempre: cantiere, modello, lunghezza, larghezza, pescaggio, motori, numero cabine, anno di costruzione, prezzo.

Nella scheda dell’imbarcazione inserisci accuratamente tutti i dettagli dell’imbarcazione, le dotazioni standard ed extra. È utile comunicare molti particolari e dettagli per coloro che sono veramente interessati e continueranno a leggere oltre le prime righe.

Suggerisci al lettore che vuole comprare le caratteristiche migliori della tua imbarcazione e non indicare – a meno che non sia necessario informare preventivamente l’acquirente – informazioni che possano influenzare negativamente il lettore.

Indicate sempre il prezzo. A meno che non vogliate assolutamente trattare, consigliamo di aggiungere la dicitura “prezzo trattabile” che dà uno stimolo all’acquirente a contattarvi.

Norme Redazionali

VUOI DISCONNETTERTI DAL TUO ACCOUNT?