E’ difficile passare accanto al nuovo Riva 66 Ribelle senza che lo sguardo indugi nella contemplazione di questo yacht.
Ed altrettanto difficile dev’essere stato il compito di Officina Italiana Design nella realizzazione del nuovo modello, assolvere al compito di creare un disegno che riesca contemporaneamente ad essere moderno e a mantenere i tratti, distintivi ed inconfondibili, di quello che probabilmente è il marchio della nautica più conosciuto al mondo, comporta una responsabilità enorme.
Ma la trepidante attesa dev’essere durata ben poco, presentato in una nuova ed esclusiva colorazione “Blue Sapphire”, il Riva 66 Ribelle ha infatti letteralmente calamitato l’attenzione del pubblico.
Attenzione che, onestamente, non ha lasciato nemmeno noi indenni al fascino di questo yacht per cui, non appena ne abbiamo avuto la possibilità, non abbiamo esitato e siamo saliti a bordo di quest’imbarcazione per effettuare una prova completa.
La capacità di occultare sapientemente, in una linea che riesce ad essere contemporaneamente grintosa e leggera, la presenza del flybridge e della grande area relax/prendisole di prua, rende questo progetto unico nel suo genere.
Le due scalinate di poppa delimitano simmetricamente un quadro d’insieme che, con eleganza, incornicia il tender garage, la piattaforma da bagno ed il prendisole di poppa che, delimitato da un delizioso inserto in mogano ed inox, presenta il design di quest’imbarcazione non appena si sale a bordo.
Design che si percepisce ancor più pienamente appena si varca la soglia del ponte principale dove, con abilità sopraffina, i designer sono stati in grado di permeare gli interni di tradizione Riva utilizzando essenze pregiate ed accostamenti cromatici elegantissimi.
Ed è qui che, nuovamente, il bianco, il blu ed il mogano vengono incorniciati da finiture lucide che esprimono il meglio di un design che, pur rievocando gli anni ottanta di Riva, riesce sempre ad essere attuale e ad esprimere una classe infinita.
La zona dedicata alla preparazione dei pasti è un’altro piccolo capolavoro di design. Superfici riflettenti giocano con tonalità di bianco caldo e mogano, a creare una visione d’insieme moderna e leggerissima mentre una separazione in cristallo, sapientemente oscurata, crea dimensioni abitative inaspettate per un’imbarcazione sportiva come questa.
Bellezza, eleganza e lusso sono percepibili in ogni ambiente, d’altronde siamo su un Riva, distanti anni luce da tutto il resto.
La visibilità dal Flybridge è ottima in tutte le direzioni, anche rimanendo seduti. Da quassù le dimensioni del Ribelle sembrano inferiori e manovrare è un piacere, la barca scivola piano sull’acqua, per nulla infastidita dal moto ondoso creato dalle imbarcazioni in prova.
Con un peso che a pieno carico supera le 45 tonnellate, il Riva 66 Ribelle è spinto da due Man da 1550 cavalli e 12 cilindri a V, potenza più che opportuna per uno yacht veloce come questo.
Poggio la mano destra sulle manette elettroniche e comincio ad accelerare. Lo yacht, a dispetto del suo dislocamento, non si fa pregare ed acquista subito velocità. La carena si appoggia su di un assetto leggermente appoppato e da lì non si muove più, stabile e sicura passa attraverso alle onde senza restituire alcun contraccolpo.
Il Riva 66 Ribelle entra in planata senza variare il suo assetto, ce ne si accorge solo osservando la scia che, intorno ai 14 nodi, si apre e diventa perfetta.
Ma è accelerando che il Ribelle stupisce, i due Man spingono come forsennati, l’accelerazione è fantastica e l’imbarcazione sembra non accorgersi del suo peso mentre schizza in avanti.
Effettuo un cambio di direzione repentino e di nuovo provo un piacere sopraffino, condurre un’imbarcazione di questa stazza, che riesce anche ad essere reattiva, è un’esperienza unica.
Geniale la ruota del timone che torna al centro automaticamente. Basta alleggerire la pressione delle dita sul timone ed il Ribelle si rimette in rotta rettilinea in un istante, prestazioni e sicurezza scorrono forti nelle vene di questo yacht.
Il Riva 66 Ribelle arriva velocemente a poco meno di 37 nodi, davvero molti per uno yacht di queste dimensioni. Anche al massimo naviga con un parametro di sicurezza e stabilità impressionante. Capace di una velocità di crociera di 33 nodi questo Riva è anche un fantastico divoratore di miglia, il comfort e la soddisfazione di guida sono molto alti, anche a queste velocità.
E così, mentre il Riva 66 Ribelle corre veloce sull’acqua, scrivo: “Si, è un Riva. Non c’è dubbio”.
RPM | Velocità | Consumo Lt/h | Consumo Lt/miglio |
600 | 8 | 20 | 2,5 |
1000 | 11,7 | 85 | 7,3 |
1200 | 14,1 | 153 | 10,9 |
1400 | 18,2 | 212 | 11,6 |
1600 | 22,7 | 281 | 12,4 |
1800 | 28,1 | 376 | 13,4 |
2000 | 31,4 | 455 | 14,5 |
2200 | 35,1 | 564 | 16,1 |
2320 | 36,7 | 609 | 16,6 |
LOA | 20,54 [m] – 67 ft 5 in |
LH | 20,06 [m] – 65 ft 10 in |
Larghezza massima | 5,29 [m] – 17 ft 4 in |
Pescaggio | 1,80 [m] – 5 ft 11 in |
Dislocamento a vuoto | 39.500 [kg] – 87,083 [lbs] |
Dislocamento a pieno carico | 46.500 [kg] – 102,515 [lbs] |
Serbatoi carburante | 3.800 [l] – 1,004 [US gal] |
Serbatoi acqua | 710 [l] – 188 [US gal] |
Motorizzazione | MAN V 12 1550 |
Potenza motore | 2 x 1550 hp |
Velocità massima | 37 [kn] |
Velocità di crociera | 33 [kn] |
Autonomia | 250 [nm] |
Cabine | 3 |
Cabine equipaggio | 1 std |
Bagni | 3 |
Numero max persone | 12 |
Categoria CE | A |
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