Sasga Yachts Minorchina 42
Come vedremo, Minorchina 42 è un day-cruiser che fa della raffinatezza e della comodità a bordo le sue principali armi di seduzione. Non solo: anche le prestazioni, contrariamente a quanto si possa superficialmente dedurre quando si pensa a una barca di questo genere, sono di tutto rispetto. Minorchina 42, infatti, si rivela un motor yacht efficiente sia a velocità di crociera che a quella massima.
A poppa troviamo un’ampia spiaggetta che conduce al pozzetto molto arrotondato per garantire un’area piuttosto estesa e accogliente, dove godersi un pasto all’aperto o conversare con gli amici. La pavimentazione in teak si sposa perfettamente con le finiture di pregio che caratterizzano gli interni dal salone in poi.
Restando all’esterno, percorrendo i passavanti, si giunge a prua dove un maxi prendisole, protetto da due tientibene laterali bassi ma sicuri, si estende sopra la tuga.
Il grande hard-top dà slancio all’imbarcazione, conferendole al tempo stesso un senso di solidità e compattezza.
La plancia di comando, unicamente configurata per la guida da seduti, prevede un cruscotto in legno inclinabile e una consolle che rimanda a quelle degli antichi vascelli ma che è dotato delle strumentazioni tecnologiche più moderne, tra cui lo scandaglio e il cartografico Raymarine.
Completa l’area living una cucina comprensiva di piano cottura, lavello e frigo.
Scendendo sottocoperta, ecco la cabina degli ospiti, con due letti paralleli, armadietto e cassetti. Il bagno, cui si accede sia dal corridoio che dalla vip cabin, è dotato di box doccia, lavandino e wc elettrico.
La cabina armatoriale è collocata a prua ed è dotata di letto matrimoniale, doppi armadi, cassetti e scarpiere; il soffitto dell’armatoriale supera i due metri di altezza: insomma, di spazio anche in verticale ce n’è da vendere. Inoltre alla master cabin è associato il bagno privato, che è più grande di quello dedicato agli ospiti.
I propulsori più comunemente installati sul Minorchina 42 sono rappresentati da una coppia di Volvo Penta da 260 cavalli ciascuno. La velocità massima dichiarata è di circa 20 nodi, quella velocità di crociera intorno ai 12: parametri molto buoni che in navigazione garantiscono, come dicevamo sopra, perfomance di un certo rilievo. Naturalmente, il valore globale dell’imbarcazione dipende dal numero di ore dei motori.
Prodotto nel 2011 da Sagsa Yachts e successivamente restylizzato, Minorchina 42 in versione usato è reperibile sul mercato a un prezzo che oscilla tra i 260.000 euro, per gli esemplari che necessitano di significativi interventi di refitting, e i 275.000 euro, per i modelli ottimamente mantenuti, aggiornati e ben accessoriati. Sul mercato oggi troviamo le seguenti quotazioni:
Portale | Anno | Prezzo (euro) |
iNautia | 2011 | 275.000 |
Boats.com | 2011 | 275.000 |
Mondialbroker | 2011 | 275.000 |
Tuttobarche | 2012 | 260.000 |
Lunghezza fuori tutto | 13,2 m |
Lunghezza al galleggiamento | 11,98 m |
Baglio massimo | 4 m |
Pescaggio | 1,1 m |
Dislocamento | 11.260 kg |
Velocità massima | 20 kn |
Velocità di crociera | 12 kn |
Categoria | Barca a motore |
Cantiere | Sasga Yachts |
Anno di costruzione | 2012 |
Link agli articoli “usato sotto la lente” di Tuttobarche
LE FLASH NEWS DI YACHT DIGESTNotizie Flash della settimana 50 CON LA NUOVA ANTARES 9, …
Il dipartimento marketing di Rio Yachts vanta un nuovo ingresso. Si tratta di Arianna Milesi,…
Eleganza, velocità e comfort sono le tre parole chiave del nuovo Ice 52ST, l’ultimo modello…
Grand Soleil Blue debutta al Boot di Düsseldorf 2025, ridefinendo gli standard della sostenibilità in…
Un salone di grande successo, con oltre 45 marchi e 50 espositori provenienti da 10…
La prova del Nuovo Prince 45 di Nuova Jolly Marine, un salto quantico in termini…