Eccoci pronti allo stand Selva Marine del Salone Nautico Internazionale di Genova. Impossibile non vederlo dato che è proprio all’ingresso (anzi: dentro e fuori l’ingresso) del padiglione B, quello dedicato ai motori e agli accessori.
Raffreddato ad acqua, è comodissimo: ha il serbatoio da 0,9 lt incorporato e pesa solo 13,5 kg. Perfetto per i tender, può essere sollevato con una mano sola da persone mediamente allenate.
È sempre un piacere fare domande in casa Selva perché le risposte sono sempre molto concrete, senza nessuno svolazzo di marketing e comunicazione. Selva si dedica al piccolo per una ragione molto semplice: il precedente fornitore di sua fiducia ha chiuso e, per sostituirlo, la migliore alternativa non poteva essere… che Selva stesso.
Può infatti assumere una conformazione a U con tavolino al centro, oppure una seduta dritta a poppa per i passeggeri, o infine trasformarsi in un comodo prendisole per i momenti di relax.
La cabina interna, abitabile malgrado le dimensioni ridotte dell’imbarcazione, propone un bagno con wc chimico e una dinette che può trasformarsi in cuccetta per la notte. Inoltre, è previsto un lavabo di serie e c’è la possibilità di un fornellino.
Per il Karnic 702 sono disponibili due motorizzazioni: Selva Fin Whale da 225 cv oppure Blue Whale da 250 cv, entrambe V6 e con l’esclusivo sistema di iniezione EFI.
La sua risposta, che qui per il grande pubblico tradurremo dal valtellinese stretto, è stata: “Le novità le fanno quelli che non vendono. Chi vende bene quello che ha, le novità per cosa le fa?”
Più chiaro di così.
Alesaggio x corsa (mm) | 54 x 38 |
Nr. cilindri | 1 |
Alimentazione | 1 carburatore |
Starter | manuale |
Carburante | Benzina (per specifiche vedi manuale d’uso) |
Serbatoio (L) | Incorporato 0,9 |
Lubrificazione | Forzata |
Accensione | C.D.I. Digitale |
Anticipo all’accensione | Elettronico |
Avviamento | Manuale |
Generatore | Non disponibile |
Raffreddamento | Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa |
Scarico | Subacqueo |
Sistema di guida | a barra con acceleratore a manopola e regolazione frizione sterzo |
Regolazione assetto | Manuale (4 pos) |
Invertitore di marcia | Meccanico A-F + Rotazione del gambo a 360° |
Rapporto di trasmissione | 13/28 |
Versioni gambo disponibli | C. |
Elica tipo (In dotazione standard) | A 3 pale |
Peso a secco delle versioni base (Kg) | 13.5 |
Length Overall | 7.80 m |
Hull Length | 6.80 m |
Beam | 2.45 m |
Draft | 0.37 m |
Approximate Weight | 1450 Kg |
Fuel Capacity | 200 L |
Water Capacity | 45 L |
Waste tank Capacity | 35 L |
Certification Persons | 8 |
Design Category | C |
Engine Type | Single OB, 25″ |
Maximum Power | 250 hp |
Sleeping Adults | 2 |
Cockpit Depth | 0.82 m |
Freeboard Aft | 1.02 m |
Freeboard Forward | 1.20 m |
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