Solemar SX34: la prova di un “mitico” rib

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Il grande ritorno che stavamo aspettando è ora sotto gli occhi di tutti: Solemar SX34 è la nuova ammiraglia della linea sportiva e da crociera giornaliera dell’amata azienda di rib Made in Italy che ha fatto il suo (nuovo) debutto allo scorso 63° Salone Nautico di Genova.

Tre i prodotti in totale che l’azienda bergamasca ha portato sulle banchine della fiera, di cui il modello da 34 piedi (che abbiamo testato) è il suo capostipite. Vediamo più nel dettaglio la nuova ammiraglia della gamma SX di Solemar e come si è comportata in una prova effettuata in condizioni meteomarine non molto favorevoli…

Prova in mare di Solemar SX34

Iniziamo la prova in mare di Solemar SX34 di prima mattina, il tempo è ancora un po’ instabile visto il maltempo che c’è stato nei primi giorni del Salone di Genova. Il vento soffia leggero, il mare è un po’ formato, le condizioni ideali per provare quanto confortevole e adrenalinico può essere questo rib, anche con un po’ d’onda.

Lentamente usciamo dal porto del Salone di Genova, già nel canale di accesso iniziamo ad incontrare le prime increspature date anche dal passaggio delle barche, che rimbalzano contro le pareti della diga formando onde più ripide.

Appena usciti in mare la situazione cambia, il vento spira intenso da terra e l’altezza delle onde si fa più importante, in tutto questo Solemar SX34 sembra non risentirne: a bordo mi sento sicura e protetta, anche se sono in piedi.

Davanti alla costa cominciamo a fare qualche test di velocità, e la reattività di questo gommone, grazie ai 2 fuoribordo Mercury Verado V10 da 350 CV, è impressionante: in pochi istanti la carena esce dall’acqua e ci ritroviamo a navigare senza sforzo a 30 nodi, nonostante le condizioni meteo.

Dopo aver fatto qualche virata, sia a dritta che a sinistra, cerco di mettere in difficoltà questo gommone stringendo la traiettoria sempre di più (e con il mare contro), ma non c’è verso: Solemar SX34 è stabile, sembra navigare su una rotaia e la sensazione al volante è simile a quella che si prova alla guida di una macchina sportiva sull’asfalto.

La robustezza, il comfort e la stabilità di questo rib mi hanno davvero sorpresa, mi aspettavo (viste le condizioni poco favorevoli del meteo) di avere qualche forte impatto con le onde, ed invece nulla, ho provato la più alta comodità e sicurezza che potessi mai desiderare…Solemar ha fatto un vero e proprio ritorno in “grande stile” e con un livello dei propri prodotti a dir poco eccellente.

Dati della prova

RPM	Velocità in kn	Consumo lt/h
min 640	3,5	7,5
1000	5,5	12,6
1500	7,8	21,1
2000	10	34,7
2500	15,2	38,2
3000	20,6	53,4
3500	24,8	71
4000	29,6	90,5
4500	33,8	113,3
5000	37,8	152,4
5500	42,8	195,5
6000	46	229
6291 max	47,2	231,8

Il design di Solemar SX34

A prima vista Solemar SX34 può sembrare completamente nuovo, eppure quasi nulla è cambiato da quei modelli che hanno appassionato negli scorsi decenni tanti gommonauti italiani. Possiedono la stessa carena performante e lo stesso fascino, però con un’attenzione maggiore ai dettagli e un design rinnovato, che non stravolge la gamma Solemar, ma l’aggiorna.

Il gommone che per ora è ammiraglia della gamma Solemar (in attesa del modello da 39 piedi cabinato già annunciato) è lungo ben 10.45 metri ma è omologato come natante vista la lunghezza dello scafo di 9.96 metri.

Si accede alla coperta tramite le due grandi plancette laterali di poppa che sporgono ai lati dei due maestosi fuoribordo Mercury, agevolando la salita e lo sbarco dei passeggeri, in tutta sicurezza.

Un comodo e largo passavanti laterale lungo il tubolare a sinistra unisce la poppa alla prua, e permette di spostarsi con facilità lungo tutto il battello. A poppa, nel lato di babordo troviamo un mobile bar e cucina, mentre sulla destra prende posto un grande divanetto a L con tavolo, che abbassandolo diventa un grande prendisole.

Un’alto hard top protegge la coperta e grazie ai due tendalini estensibili si riesce ad ompreggiare tutta la zona di prua e anche quella di poppa. La carena, le due alette laterali e i tanti tientibene presenti conferiscono un grande senso di protezione e sicurezza, facendo del Solemar SX34 il battello perfetto anche per le famiglie con bambini.

A dritta, alla metà della lunghezza del battello, troviamo la consolle di guida che accoglie l’armatore con un sedile dedicato, comodo e trasformabile, poiché se ruotato e traslato aggiunge un posto al tavolo della dinette. La consolle è moderna e ben studiata per andare incontro alle esigenze dell’armatore che riesce ad avere tutta la strumentazione a portata di mano, il volante è comodo e robusto, e ovviamente, personalizzato Solemar.

Proprio dal passaggio laterale si ha accesso alla porta che permette l’accesso all’ambiente sottocoperta dove c’è una cuccetta matrimoniale e un piccolo mobile bagno con wc, utile per stare un’intera giornata fuori in mare ed essere autonomi.

Il prendisole a prua poi sfrutta tutto il baglio per offrire una grande area relax, a cui si aggiunge anche la chaise longue ricavata dalla curvatura della vetroresina della consolle. Altra particolarità che Solemar ha aggiunto rispetto al passato è la targhetta che racchiude le specifiche e gli optional con la quale il battello è uscito dal Cantiere, come fosse un’auto sportiva marchiata singolarmente. Questo aiuterà molto gli armatori quando compreranno un esemplare usato per capire quando e con quanti optional è stato consegnato quel modello e riuscendo a dare una stima del valore effettivo.

Su Solemar SX34 si percepisce fin da subito la resistenza dei materiali, la robustezza della struttura, la profonda attenzione alle finiture e all’eleganza, che da sempre contraddistingue l’attività del Cantiere. La particolare tonalità cromatica dei tubolari ben si abbina alle 4 cuscinerie personalizzabili che mirano ad esprimere tutta l’identità, la forza e la versatilità dei gommoni Solemar.

Specifiche Tecniche

Lunghezza fuoritutto	10,85 m
Lunghezza di omologazione	9,96 m
Larghezza fuoritutto	3,44 m
Altezza massima	3,29 m
Pescaggio	0,56 m
Diametro tubolari	0,67 m
Numero di compartimenti	6
Carena	V profonda
Dislocamento a secco	2650 kg
Capacita serbatorio carburante	500 lt
Capacita serbatorio acqua	100 lt
Capacita serbatorio acque nere	50 lt
Categoria di certificazione	CE – B
Portata persone	14
Posti letto	2
Potenza massima installabile	700 Hp – 522 kW
Lunghezza gambo	2 x XL
Motorizzazione	2 x Mercury Verado V10-350
Progetto	SOLEMAR ITALIA SRL