Uniesse è tornata. Dopo la totale acquisizione del marchio italiano da parte dell’ex dealer americano del gruppo (Uniesse Marine Group LLC), ha debuttato il primo frutto del nuovo corso del cantiere, l’Uniesse 56 SS, che ha esordito quest’anno al boot show di Miami dove noi l’ abbiamo visitata.
L’Uniesse 56 SS è l’evoluzione del modello 55 Sport da cui ha ereditato la carena e le classiche linee sportive. La motorizzazione disponibile è al passo con i tempi, è composta da due Volvo IPS da 1050 0 1350 cavalli. In alternativa è prevista anche la motorizzazione MAN con potenze che vanno dagli 800 ai 1200 cavalli e che conferiscono all’ Uniesse 56 SS una vocazione da vero coupé sportivo, con velocità di punta prossime ai 45 nodi.
Quello che colpisce di questa imbarcazione, oltre alle linee accattivanti, sono l’eleganza e il lusso che la nuova proprietà è riuscita ad imprimere sia negli interni che negli esterni. Salendo a bordo dell’Uniesse 56 SS si nota la qualità delle soluzioni adottate dal cantiere: i particolari sono molto curati e realizzati con materiali di pregio. I controlli di bordo sono moderni poiché azionati quasi interamente da un sistema di domotica, semplificando così di molto la gestione dell’imbarcazione.
Lo stile degli interni è moderno. In contrasto con la colorazione esterna molto scura, i confortevoli ed eleganti ambienti interni sono invece luminosi. La notevole luminosità è merito delle grandi vetrate, dell’ampio parabrezza, dell’hard top in cristallo e delle porte a vetri che circondano la dinette creando, complice l’altezza di quest’ultima, un ambiente che invoglia ad essere vissuto.
Anche una volta scesi al ponte inferiore permane la stessa sensazione di vivibilità e la luce sembra accompagnarci. I designer arretrando la consolle di guida e il divano della dinette, rispetto al parabrezza e lasciando aperto il cielo dello spazio creato, hanno realizzato un vero e proprio pozzo, che attinge la luce dall’alto facendo tutt’uno con la scaletta di discesa. Soluzione utile ad illuminare naturalmente la parte centrale del ponte inferiore, dove si trova, al centro, un’attrezzatissima cucina ad L con frigorifero a doppia anta.
Ritornando agli esterni, nella parte prodiera della tuga troviamo un prendisole che può ospitare tre persone ed è impreziosito, ribadendo l’attenzione del cantiere per i particolari, da un’impianto di casse stereo dedicato, così da godere di momenti al sole in totale relax.
La spiaggeta di poppa (la cui superficie è notevole) grazie ad un meccanismo idraulico può abbassarsi ed immergersi in acqua fungendo sia da zona ulteriore prendisole che da ricovero per il tender o moto d’acqua.
Lunghezza | 18,32 m |
Larghezza | 4,70 m |
Pescaggio | 1,37 m |
Peso a vuoto | 22.500 kg |
Persone imbarcabili | 16 |
Posti letto | 6 + opzione cabina marinaio |
Serbatoio carburante | 2.500 l |
Serbatoio acqua | 730 l |
Motori (opzionali) | Volvo 2 x 1050 o 1300 hp ips – MAN 2 x 800 hp/arneson – MAN 2 x 1000 o 1200 hp/shaft |
Velocità massima | 37/45 n |
Il contratto di compravendita di una barca usata: la guida per evitare le fregature. Le…
LE FLASH NEWS DI YACHT DIGESTNotizie Flash della settimana 50 CON LA NUOVA ANTARES 9, …
Il dipartimento marketing di Rio Yachts vanta un nuovo ingresso. Si tratta di Arianna Milesi,…
Eleganza, velocità e comfort sono le tre parole chiave del nuovo Ice 52ST, l’ultimo modello…
Grand Soleil Blue debutta al Boot di Düsseldorf 2025, ridefinendo gli standard della sostenibilità in…
Un salone di grande successo, con oltre 45 marchi e 50 espositori provenienti da 10…