Forse il marchio CE non bastava alla storica azienda pavese che, ormai diffusa in quasi tutto il mondo, ha appena superato unadelle più severe certificazioni esistenti : la NMMA. La National Marine Manufacturer Association è l’associazione statunitense che certifica il rispetto degli standard dell’ American Boats & Yacht Council che, nel paese che ama gli acronimi, si chiama più sinteticamente: ABYC .
E basta leggere il manifesto dell’ NMMA per capire di cosa si tratta :“NMMA Engineering Standards Department manages NMMA Certification, the premier product certification program for boats, yachts, boat trailers, PWC and marine oils in the United States. It’s our mission to help marine manufacturers succeed in providing safer products for the boating industry.”
Che più sinteticamente sta a significare che è l’organo deputato a garantire la sicurezza dei prodotti marini commercializzati negli States e, in un paese dove le cause durano mesi e non anni e dove gli avvocati lavorano a percentuale sugli indennizzi, è una cosa tremendamente seria.
E ZAR Formenti, notizia giunta in occasione dell’appena concluso Miami Boat Show, ha superato brillantemente la verifica ispettiva per il quarto rinnovo consecutivo!
“Uno speciale ringraziamento va all’Ispettore NMMA Steve Carrier, per averci guidato in questi anni con professionalità al raggiungimento di standard qualitativi e normativi, indispensabili per affrontare il severo mercato Statunitense” dichiara un orgoglioso e soddisfatto Piero Formenti “Un ringraziamento va anche a mio figlio Luca, che ha saputo recepire con grande impegno e serietà tutti i suggerimenti e le raccomandazioni del Supervisor portando ZAR Formenti ad essere l’Unica Azienda Italiana produttrice di RIB a potersi fregiare di questo importante riconoscimento”
La prestigiosa certificazione di qualità ” NMMA Boat & Yacht Certification ” giudica il rispetto e la compliance alle severe normative di sicurezza e solidità costruttiva della IBYC, della US Coast Guard e della EPA.
Che significa che per essere certificati un ispettore deve poter ispezionare fisicamente ogni singolo modello, prodotto e commercializzato negli USA, almeno una volta all’anno. Nel caso l’ispettore trovasse delle lacune, le stesse devono tutte essere corrette, pena la non emissione del certificato.
Insomma una certificazione parecchio seria che, finalmente, da garanzie reali ai diportisti.
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